Toyota. Путь к совершенству - Цунёси Нодзи Страница 21

Отставка Киитиро

Забастовка рабочих на заводе в Коромо проходила следующим образом:

24 апреля: 24-часовая забастовка.

25 апреля: Представители профсоюза выставили за ворота директора кузнечно-литейного цеха.

26 апреля: Других директоров цехов тоже не пустили на территорию. Оно в их числе.

3 мая: Компания Toyota и завод не работали в течение 3-х дней, завод закрыт.

6 мая: В первой половине дня все заводы провели собрание для рабочих.

8 мая: 24-часовая забастовка.

11 мая: 24-часовая забастовка.

13 мая: Некоторые члены профсоюза получают от компании уведомление о сокращении.

15 мая: 24-часовая забастовка.

18 мая: Члены профсоюза публично сжигают письма о сокращении.

20 мая: Съезд профсоюза.

На время забастовок производство остановилось. Профсоюзы Nissan и Isuzu тоже бастовали в течение двух месяцев, сотрудники покидали рабочие места, однако объём производства снизился не так сильно.

В Toyota рабочие протестовали так активно, что в апреле и мае производство упало на 70 % по сравнению со средним показателем. То была самая масштабная забастовка.

Банковский синдикат во главе с Bank of Japan, став свидетелем такого спора и задержек на производстве, постепенно ужесточал свою позицию.

– Если после выдачи займа эта компания пойдёт на дно, мы потеряем всё.

С точки зрения банкиров, конфликт внутри компании мог привести только к саморазрушению. Поэтому они предложили Киитиро и другим членам правления:

– Давайте прекратим эти сражения.

– Наладьте производство и продавайте свои грузовики, – повторяли они не раз. Хотя больше ничего вслух сказано не было, намёк был предельно понятным.

– Делайте что хотите, но прекратите эти забастовки.

Наконец Киитиро принял решение.

– Я беру на себя ответственность за происходящее и считаю, что единственный путь к нормализации обстановки – мой уход с поста президента компании.

25 мая Киитиро объявил об отставке. Он был не единственным, кто это сделал. Всего три члена правления покинули свои кресла: Кадзуо Кумаубэ – исполнительный вице-президент – и Кохатиро Нисимура – управляющий директор.

В итоге трудовой спор был урегулирован, но вовсе не так, как в других компаниях. В Nissan и Isuzu прошёл ряд увольнений и сокращения зарплат. И только в Toyota свои посты покинули три руководителя высшего звена.

Удача нового президента

С профсоюзами было достигнуто соглашение о сокращении численности сотрудников и уменьшении заработной платы на 10 %. В ответ на отставку членов правления рабочие согласились с требованиями компании.

Этот случай остаётся единственным с момента основания компании, когда Toyota была вынуждена сокращать сотрудников. Сразу после окончания войны число рабочих тоже резко уменьшилось, но речь шла о мобилизованных, а не о штатных сотрудниках предприятия.

18 июня состоялось внеочередное общее собрание акционеров, на котором Тайдзо Исида, президент Toyota Industries Corporation, был также назначен президентом Toyota Motor Corporation. Старшим управляющим директором стал Фукио Накагава, глава осакского филиала Teikoku Bank.

На внеочередном общем собрании акционеров Исида выступил с пронзительной речью. Итиро Тё, один из акционеров, вспоминает, что было сказано в самом конце:

– Мы приложим все силы, чтобы умножить успехи компании, мы непременно оправдаем ваше доверие. И когда это произойдёт, я хочу просить вас одобрить возвращение господина Киитиро Тоёда на пост президента компании.

В этот момент Исида разрыдался. В компании Исида был известен как скряга, он много работал и умел экономить, поэтому скопил внушительное состояние. Но назначение он получил не благодаря деньгам или за выслугу лет, а потому что «был обязан семье Тоёда ещё со времён Сакити и хотел вернуть этот долг».

Стоило Исиде занять кресло президента, как показатели Toyota пошли вверх.

Тогда же началась Корейская война, обеспечившая Японию спецзаказами.

Силы ООН, главным образом США, поспешили к линии фронта на помощь южнокорейцам. Поскольку полем боя стал Корейский полуостров, Япония идеально подходила войскам США для снабжения своей армии. Американские военные закупали боеприпасы и другие товары в Японии и доставляли их на Корейский полуостров. Самыми необходимыми из них были грузовики для перевозки боеприпасов.

Для ещё не восстановившейся после поражения в войне японской промышленности возможности были поистине огромными.

Узрев коммерческую выгоду, Исида обратился в отдел военных закупок США ещё до своего назначения президентом и добился заключения крупного контракта на поставку 1000 грузовых машин. Продолжив торговать с американцами, к следующему году Toyota поставила уже 4679 машин. В денежном выражении это составило 366 млн иен.

Если бы Киитиро продержался на посту президента ещё пару месяцев, он смог бы вернуть банкам все деньги, которые занял. Но Киитиро покинул компанию, перебрался в Токио и начал готовиться к открытию небольшой фирмы по производству легковых автомобилей. Где бы он ни был, он хотел заниматься только разработкой пассажирских автомобилей. Останься Киитиро на посту президента и покупай у него американские военные грузовики, он наверняка сказал бы им: «А давайте вместо грузовых машин мы сделаем вам пассажирские».

«Отец-реставратор[11]»

Тайдзо Исида родился в 1888 году в деревне Косудзутани, префектура Аити. Он был на шесть лет старше Киитиро. Помимо него в семье было ещё шесть братьев, все старшие. Детей в семье было много, а отец умер рано, поэтому Тайдзо окончил только начальные классы, после чего пошёл в подмастерья.

Его судьба изменилась, когда он встретил своего родственника Итидзо Кодама, который работал в компании Mitsui. Кодама был директором хлопкового подразделения Mitsui, а затем стал президентом-основателем компании Toyo Cotton (Tomen). Он был знатоком хлопка, хлопковой пряжи, хлопчатобумажных тканей и прядения.

Благодаря своему хлопковому бизнесу Кодама познакомился с отцом Киитиро, Сакити, и стал поддерживать его бизнес. Его родной брат Рисабуро стал мужем единственной дочери Сакити, Аико.

Кодама знал, что его младший брат Тайдзо хотел пойти в среднюю школу. Поэтому он предложил помощь матери Тайдзо.

– Образование – это важно. Хотя бы младший Тайдзо должен пойти в среднюю школу.

Он поселил Тайдзо в своём доме в Хиконэ и взял на себя расходы по его обучению в первой средней школе префектуры Сига. С самого раннего детства Исиде везло. Ему улыбнулся шанс учиться в средней школе, и с тех пор маленький Исида упорно трудился.

Человеком, оказавшим на него наибольшее влияние, была жена Кодамы.

Как вспоминает сам Тайдзо:

– Воспитание моей тётки основывалось на идее, что «Бедность – это плохо. Нужно всё равно пробиваться вперёд». Она считала: «Если ты беден, каждому придётся кланяться в ноги».

Он