Мощные воронки продаж. Для лидогенерации в интернете - Кир Юрьевич Уланов Страница 22

База подписчиков, собранная таким образом, становится базой «пассива», и с ее приростом повышается риск быть заблокированным. Если у вас сейчас все хорошо, то это временное явление, потому что с каждым разом усиливаются фильтры почтовых провайдеров, и они все более пристально наблюдают за тем, кто и как осуществляет свои рассылки.

Используя double opt-in, мы создаем легальную базу подписчиков. Это схоже с посещением визового центра – когда вы собираетесь за границу, вам нужно получить визу, и этим визовым центром выступает double opt-in. Таким образом, в вашу автоворонку попадает лишь заинтересованная аудитория – вы создаете базу «актив».

И если у вас возникнут какие-либо проблемы с почтовыми провайдерами и вы попадете под спам-фильтры, заработав бан, то проблема с максимальной вероятностью решится, стоит им узнать, что вы используете двухшаговую модель подтверждения подписки.

В мессенджерах функция «double opt-in» встроена по умолчанию – чтобы ваше первое сообщение дошло до адресата, он должен нажать на кнопку «Старт» (или иную, в зависимости от интерфейса мессенджера) и разрешить вам отправлять ему информацию.

В данном случае крайне важен текст приветственного сообщения. Он должен напомнить человеку о том, кто вы, на какой продукт он подписался, и мотивировать нажать на кнопку. Текст сообщения должен быть емким и цепляющим, в противном случае вы потеряете потенциального подписчика еще на старте.

Что такое конверсия страницы на самом деле и как считать ее правильно?

Наверняка вы уже встречались с понятием «конверсия страницы». И если бы я задал вопрос «какая конверсия вашей страницы?», то, скорее всего, вы дали бы мне ответ в процентах, будь то 2, 10, 20 или 50 %.

Но все дело в том, что такой подсчет по меньшей мере непрофессионален. Сейчас я объясню почему.

Например, вы считаете, что конверсия вашей страницы – это 25 %. Но если мы сделаем декомпозицию, то увидим, что конверсия трафика из ВКонтакте – 25 %, трафика из Facebook – 17 %, из YouTube – 44 %, конверсия из блога – 13 %.

Посмотрев на показатели эффективности каждого канала в отдельности, вы увидите, что конверсии страницы на первом уровне у вас нет – есть конверсия вашей аудитории, которая соприкасается с конкретной страницей. Уже на этом уровне понятно, что нужно адаптировать страницу под каждую конкретную аудиторию, с которой вы работаете.

Вы не можете суммировать 25, 17, 44 и 13 % и разделить на количество инструментов – это не средний чек. В противном случае вы получите «среднюю температуру по больнице»: у одного пациента температура 35°, и он умирает, а у другого 38°, но в среднем у них 36,5°, так что, по сути, они здоровы.

Поэтому, если вы хотите профессионально играть на рынке, необходимо создавать отдельные страницы под каждую из аудиторий. Это важно понять вам и правильно донести до ваших трафик-менеджеров.

Типичная ситуация: трафик-менеджер утверждает, что конверсия страницы низкая. При этом декомпозиция показывает, что конверсия с YouTube 40 %, а, например, с Facebook – 3 %, и разница – именно в аудитории, которая приходит.

Теперь, когда вы знаете все эти тонкости, можно приступать к разбору схем стратегий автоворонок продаж. Те модели, которые я разберу, вы можете реализовать в социальных сетях ВКонтакте и Facebook. Почему я рекомендую начинать именно с этих двух площадок?

Все очень просто. И та, и другая – социальные сети, в которых уже есть ваша целевая аудитория, и для того, чтобы попасть в вашу автоворонку, этим людям нет нужды переходить из комфортной для них зоны общения куда-то еще. Потому что, когда вы работаете с аудиторией, не заставляя ее покидать пространство, в котором ей привычно находиться, вы зарабатываете больше денег, понимаете свою аудиторию и максимально ее монетизируете.

Другие площадки, например Telegram, также обладают хорошим функционалом, но для того чтобы реализовать в них свою стратегию автоворонки, как правило, вам дополнительно понадобятся подписные страницы в интернете, с которых люди попадут в мессенджер, а это высокая вероятность слива. На этапе создания первой прибыльной автоворонки продаж вам это точно ни к чему.

ВКонтакте и Facebook уже проникли в смартфоны ваших потенциальных клиентов. Они сделали всю работу за вас, и ваша задача – правильно этим распорядиться. Как? Сейчас разберем.

Важное правило для отправки сообщений пользователям мессенджеров сетей ВКонтакте и Facebook

В каждой из стратегий автоворонок, которые я разбираю на страницах этой книги, указаны временные рамки – то количество дней, через которое вы можете отправить следующее сообщение, которое я настоятельно рекомендую соблюдать во избежание бана ваших страниц.

Стандартная переписка: сообщения можно отправлять в течение 24 часов, отсчет которых начинается заново каждый раз, когда пользователь отправляет сообщение компании. Одно дополнительное сообщение можно отправить по истечении 24 часов в продолжение переписки. Компании также могут использовать рекламные сообщения для отправки сообщений пользователю по истечении 24 часов, если пользователь не заблокировал эту компанию.

Рассылка рекламных сообщений: сообщения могут содержать маркетинговый контент и отправляться по истечении 24 часов с момента отправки исходного сообщения.

Детальный разбор трех стратегий автоворонок продаж

На этот момент у вас уже достаточно знаний, чтобы совместно со мной проследить путь вашего потенциального клиента по автоворонке продаж. Но есть еще один важный момент, который я искренне хочу до вас донести. Чтобы зафиксировать его у вас в памяти, начну с вопроса.

Вы умеете водить автомобиль?

Если да, то вспомните момент, когда в самый первый раз вы самостоятельно сели за руль после сдачи экзамена по вождению. Чем запомнился тот день? Большинство скажет: заглох на перекрестке, стартанул не с той передачи, забыл включить поворот, растерялся…

Если автомобиль – это не ваше и водить вы не умеете, просто представьте, что прямо сейчас вам нужно сесть за руль и проехать из одного конца мегаполиса в другой. В час пик. По трех- или четырехполосной автостраде… Как ощущения?

А теперь усложним задачу. Представьте, что вместо обычного седана или кроссовера вам выдали… гоночный болид. Какова вероятность, что вы доедете из пункта А в пункт Б в целости и сохранности? Все верно – чем более скоростной автомобиль, тем меньше ваши шансы на успех.

К чему я веду? Как вы знаете, кроме работы с клиентами компании (в формате консалтинга или под ключ), я также обучаю собственников бизнесов и их маркетологов построению автоворонок продаж.

И за 18 проведенных потоков на 1100+ учеников лишь одна ситуация переплюнула по стабильности повторения вопрос «Почему я должен продавать продукт за $3 доллара, а не флагманский продукт?». Это – желание сразу, с нуля, выстроить огромную вариативную стратегию автоворонки, куда, в идеале, вписать все 12 продуктов из линейки, включая самый эксклюзивный.

Я иллюстрировал разницу в автоворонках на трех моделях: «Велосипед», «Автомобиль» и «Самолет». Говорящие названия, правда? Но человек по своей натуре существо жадное. Он говорил: я пойду в самолет, буду строить сразу вариативную систему. Я говорил: не надо, начни с велосипеда, научись управлять им, а потом масштабируй эту же воронку, достраивая к ней нужные тебе блоки.

Скажу сразу – в этом случае не будет вариантов «как это правило обойти». Причем «грабли» вариативной системы больно бьют как при попытке