Олег Смыслов - Награды Великой Победы Страница 14

– “Челюскин” утонул! Сто четыре человека высадились на льдину!

На следующий день радист бухты Лаврентия принял приказ из Москвы: “«Принять все меры к спасению экспедиции и экипажа “Челюскина”. Но не то, что лететь, на собаках нельзя было ехать, бушевала пурга»”.

Только 18 февраля ветер резко стих и Ляпидевский перелетел на Уэлен.

Берлинская газета «Фелькишер Беобахтер» писала в то время: «Принятые до сих пор меры по спасению челюскинцев проводятся слишком поспешно и без плана…

Пароход «Челюскин»

Самолёты отправляются на верную гибель, их ждёт обледенение… Каждая посадка является риском и зависит от счастливой случайности».

А датская газета «Политикен» пошла дальше. Она заочно похоронила Шмидта: «На льдине Отто Шмидт встретил врага, которого никто ещё не мог победить. Он умер как герой, человек, чьё имя будет жить среди завоевателей Северного ледовитого океана».

Двадцать восемь раз вылетал Ляпидевский на поиски, но всё безрезультатно. Из-за холода отказывал мотор, ломалась лыжа и застывало масло.

Только на двадцать девятый раз – 5 марта ему удалось…

Ясным утром при минус тридцати семи он вылетел на поиски лагеря Шмидта. Дул южный ветер, из-за чего во льдах появились разводья и трещины, откуда шёл пар. Ляпидевский часто принимал его за дым лагеря. Снижался, барражировал, но всё без толку.

Однако после многочасовых поисков он обнаружил настоящий дым, а вскоре и сам лагерь.

Как он сел на крохотный аэродром (450 метров в длину и 150 в ширину), он и сам не понял.

А потом на перегруженном самолёте надо было ещё и взлететь»

Сам А. В. Ляпидевский вспоминал: «Прошу у Шмидта разрешение на взлёт. Челюскинцы отошли в сторону, по всему аэродрому растянулась человеческая цепь. Дал полный газ. Самолёт пошёл, побежал, метров сто осталось до конца площадки. По ходу самолёта чувствую – начинает вспухать. Подорвал, взлетел…»

А ведь это был «АНТ-4» с экипажем в четыре человека.

Ляпидевский потом совершал ещё несколько попыток подлететь к льдине, но его самолёт потерпел аварию. Экипаж совершил вынужденную посадку и застрял на чукотском зимовье.

Но на Ванкарем, куда с Уэлена была перенесена основная спасательная база, уже садились на лёгких «Р-5» С. А. Леваневский, В. С. Молоков, Н. П. Каманин, М. Т. Слепнёв, М. В. Водопьянов, И. В. Доронин. Они и завершили спасательные работы.

19 июня 1934 г. М. И. Калинин вручил семёрке отважных лётчиков ордена Ленина и особую грамоту ЦИКа. Они и стали первыми Героями Советского Союза.

Как утверждает В. А. Дуров, «позднее новые знаки ордена Ленина взамен серебряных были вручены ещё многим награждённым – участникам челюскинской эпопеи: О. Ю. Шмидту (№ 410), В. С. Молокову (№ 4), М. В. Водопьянову (№ 41), Н. П. Каманину (№ 414), И. В. Доронину (№ 416), А. В. Ляпидевскому (№ 515), М. Т. Слепнёву (№ 534)…

А. В. Ляпидевский, получивший орден Ленина в связи с присвоением ему звания Героя Советского Союза («Золотая Звезда» № 1), не менее двух раз менял свою награду. В ГИМе хранятся его орденская книжка, выданная в 1946 г., и орденский знак № 515, но уже с платиновым барельефом, на пятиугольной колодке (IV тип)».

Одним из первых орденом «Знак Почёта» постановлением Президиума ЦИК СССР от 25 декабря 1935 г. был награждён председатель колхоза «Батыр» Янгиюльского района Ташкентской области Артыкбай Тиллябаев за трудовой героизм и успехи в деле поднятия урожайности по хлопку. Ему вручили орден за № 1. Тем не менее были и другие первые кавалеры.

Постановлением ЦИК СССР, подписанном несколько раньше, 26 ноября 1935 г., были награждены тринадцать человек Ансамбля красноармейской песни и пляски за исключительные заслуги в деле культурного обслуживания красноармейцев и командиров РККА. Начальнику ансамбля П. И. Ильину был вручён орден за № 1, а организатору ансамбля Ф. Н. Даниловичу за № 2.

Считается, что артисты ансамбля, скорее всего, получили пробные экземпляры, которые впоследствии им были заменены серийными орденами.

А Тиллябаеву изначально вручили серийно изготовленный орден за номером один.

В декабре 1935 г. Постановлением ЦИК СССР от 3 декабря были награждены 20 участников (рабочие Пантелеймоновского завода им. Карла Маркса) пешего агитационного перехода «за пропаганду среди трудящихся задач и средств противохимической обороны», которые за двадцать пять дней совершили переход по маршруту Сталино – Москва и преодолели в общей сложности 1200 километров в одетых противогазах.

На следующий день ЦИК награждает участников другого перехода, из Ленинграда в Хабаровск, протяжённостью 9 тысяч километров.

13 декабря орденом «Знак Почёта» были награждены 63 комбайнёра, а последними награждёнными в 1935 г. стали 243 тракторных бригадира, тракториста и машиниста молотилок.

Всего же в год учреждения ордена было произведено 443 награждения.

К середине июля 1938 г., после пересечения советскими пограничниками спорного участка государственной границы за Посьетским участком и убийства жандарма, японцы сосредоточили три пехотных дивизии, механизированную бригаду, кавалерийский полк, три пулемётных батальона и 70 самолётов.

А 31 июля, углубившись на несколько километров, захватили сопки Заозёрную и Безымянную в районе озера Хасан.

Задача разгрома противника была возложена командованием дальневосточного фронта на 39-й стрелковый корпус в составе 40-й и 32-й стрелковых дивизий, 2-й механизированной бригады и частей усиления общей численностью 22 950 человек.

Командование корпуса 2 и 3 августа попыталось выбить противника с захваченных им высот силами 40 дивизий, не закончившей сосредоточение. Но японцы успели закрепиться и получить подкрепление. Поэтому наши действия оказались безрезультатными.

Только 6 августа 39-й корпус перешёл в наступление и в течение трёх дней полностью отбил советскую территорию от японцев.

Людские потери противника составили 500 убитыми и 900 ранеными. Потери корпуса: 792 безвозвратные и 3279 санитарные.

19 октября 1938 г. медалями «За отвагу» и «За боевые заслуги» были награждены участники боёв у озера Хасан. Это были первые награждённые этими только что учреждёнными медалями. Так, медалью «За отвагу» было награждено 1326 человек, а медалью «За боевые заслуги» – 1159.

Первой советской юбилейной медалью «ХХ лет РККА» было награждено 27 575 человек в 1938 г. и 2515 в 1939-м.

А самыми первыми медалью «За отвагу» были награждены 62 воина, сражавшихся у озера Хасан (лейтенант Абрамкин В. И., старший лейтенант Алексеев Ф. А., лейтенант государственной безопасности Алмаев Б. У. и т. д.). Через три дня этой же медалью был отмечен подвиг пограничников, находившихся в дозоре у озера Хасан.

Например, медаль «За боевые заслуги» № 1 получил младший командир Абдурасул Абдурахманов.

20 декабря 1939 г. звание Героя Социалистического Труда было присвоено И. В. Сталину, а с учреждением золотой медали «Серп и Молот» ему был вручён этот знак отличия № 1.

Вторым Героем Социалистического Труда стал конструктор стрелкового оружия В. А. Дегтярёв (2 января 1940 г.), затем этого звания были удостоены авиационные конструкторы Н. Н. Поликарпов и А. С. Яковлев, конструктор стрелкового оружия Ф. В. Токарев, конструктор авиационного вооружения Б. Г. Шпитальный, конструктор артиллерийских орудий В. Г. Грабин, М. Я. Круп-чатников, И. И. Иванов, конструкторы авиационных моторов А. А. Микулин, В. Я. Климов (28 октября 1940 г.). А всего – более десяти человек, уже тогда сделавших очень многое для вооружения Красной Армии в предстоящей войне.

В семидесятые, беседуя со знаменитым и легендарным человеком, полярником Папаниным, журналист задал ему, в сущности, банальный вопрос: «А не мешала ли вам в жизни популярность?»

Иван Дмитриевич отвечал вполне обычно: «Видишь ли, браток, когда в тридцатые годы я выходил из дома на Старом Арбате, где сейчас магазин “Диета”, за мной бежало добрых три десятка мальчишек, которые кричали: “Папанин, Папанин идёт…”

– А что сейчас? – продолжал журналист.

– Сейчас? Сейчас, наверное, мальчишки постарели…»

Я вовсе не зря упомянул отрывок из беседы журналиста с Папаниным, потому что в ней, сам того не подозревая, Иван Дмитриевич очень точно передал колорит того времени.

Легендарный полярник И. Д. Папанин

Каждый заслуживший одну из первых советских наград мог гордиться ей, как никогда потом, спустя десятилетия.

Орден, привинченный на лацкане пиджака или на гимнастёрке, украшал гражданина необъятной родины, будь то красный командир, моряк, лётчик, колхозник, артист, писатель или партийный работник.

Каждый из них с момента награждения назывался весьма уважительно «орденоносцем».

Достижения стахановцев, подвиги во время боевых действий, перелёты лётчиков давали стране всё новые и новые имена героев.