Раздольное: исторические события и личности - Валентин Пак Страница 25

«1904 г. Его Высокородию М.И. Янковскому, коннозаводчику Приморского генерал-губернаторства…

Ваши лошади в походе так же хороши, как были и всегда… Ив. Надаров».

«Дорога на Фень-шуй-линь невозможно плоха… «Тенор», на котором я совершил весь этот тяжелый поход, перенес его прямо-таки молодцом. А ведь в этих захолустных деревушках ему приходилось довольствоваться одной соломой. На обратном пути из 15 коней, составлявших наш отряд, трех лошадей пришлось бросить на дороге, а мой «Тенор» дошел, как ни в чем не бывало. Когда я въезжал в Ляоянь, не было ни одного человека, который бы не остановился и не похвалил «Тенора». Ко мне приходили уже много раз его покупать. Давали и 500 и 600 рублей, но я не продал бы его и за двойную цену. Он моя гордость.

Генерал-лейтенант Надаров. 1904 г.».

Подобные отзывы и многочисленные дипломы, полученные на выставках и скачках, были заслуженной оценкой трудов М.И. Янковского. Он имел также и государственные награды. В 1912 году Государь Император пожаловал ему орден Святого Станислава 2-й степени, о чем сообщили все дальневосточные газеты, в том числе «Дальний Восток» от 8 января 1912 года:

«Государь Император, по представлению Главного начальника края, 28 ноября всемилостивейше соизволил пожаловать коннозаводчику, потомственному дворянину М.И. Янковскому за особо полезные труды по его коннозаводству и оказываемое Приморскому обществу поощрения коннозаводства в течение десятилетнего существования его широкое и всестороннее содействие – орден Св. Станислава 2-й степени».

Конный завод в Сидими в течение многих лет успешно действовал под руководством Михаила Ивановича Янковского. С 1904 года эту работу возглавил его сын – Юрий Михайлович; спустя шесть лет, в 1910-м, завод начал производить местную кавалерийскую лошадь, которая не имела конкуренции на Дальнем Востоке и в Сибири. «К 1917 году общее поголовье лошадей на заводе составляло 600, 100 из них относилось к чистокровным верховым, 100 – к рысакам, небольшое количество к арабской и першеронской породам, остальные к полукровным лошадям для поставки в армейские части» (Бабцева И.И. Из истории коневодства в Приморье…).

Конный завод в Сидими успешно развивался до 1922 года. После установления Советской власти семья Янковских эмигрировала в Корею, завод был национализирован.

В 1924 году решением Дальревкома по представлению Дальплана бывший завод Янковских, уже как Областной государственный конный завод, был переведен в Шкотово, где через несколько лет перестал существовать.

Дальневосточная юность маршала Буденного

Имя прославленного командарма легендарной Первой Конной армии в годы Гражданской войны, полного Георгиевского кавалера Первой мировой, Маршала и трижды Героя Советского Союза Семена Михайловича Буденного широко известно благодаря его воинским заслугам и многочисленным публикациям о нем.

Б годы Гражданской войны его узнала вся страна, когда Первая Конная армия защищала молодую Советскую республику. С.М. Буденный стал народным героем, одним из первых был награжден боевым орденом Красного знамени, третьим из советских военачальников он удостоился Почетного золотого революционного оружия – шашки и маузера. В числе первых ему было присвоено высшее воинское звание Маршала Советского Союза.

В преддверии Великой Отечественной войны С.М. Буденный внес немалый вклад в укрепление Красной Армии. В годы войны он занимал ответственные посты – от командующего Особым Западным фронтом до командующего кавалерией. Имя его тесно связано с Дальним Востоком, и в частности с Раздольным, где он служил в начале своего военного пути около десяти лет.

Приехал С.М. Буденный сюда с Дона после призыва на армейскую службу. В некоторых источниках, касающихся его биографии, ошибочно указывается, что родом он из донских казаков. Однако сам Буденный в автобиографии подчеркивал свое крестьянское происхождение:

«Отец мой, Михаил Иванович, как и дед, всю жизнь работал батраком. В молодости, не имея своего собственного угла, он кочевал по Дону из станицы в станицу в поисках работы, а женившись на крестьянке Меланье Емченко… обосновался в хуторе Козюрин, недалеко от станицы Платовской. На этом хуторе я родился в 1883 г. и прожил тут до 1890 года… В девятилетием возрасте меня определили мальчиком в магазин купца первой гильдии Яцкина… Днем я был на побегушках у хозяина и приказчиков, а вечером, когда все мои однолетки уже спали, мыл грязные, затоптанные, заплеванные полы магазина. Потом – я тогда уже был подростком – хозяин послал меня работать в кузницу.

Старший унтер-офицер Приморского драгунского полка С. М. Буденный. Владивосток, 1912 г.

Работая в кузнице подручным кузнеца и молотобойца от зари до зари, я не мог ходить в школу, а учиться хотелось, и начал постигать грамоту с помощью старшего хозяйского приказчика Страусова. Он взялся научить меня читать и писать, и за это я должен был убирать его комнату, чистить обувь, мыть посуду, в общем, выполнять обязанности прислуги. После работы я оставался в кузнице и при свете каганца учил заданные мне уроки.

Уже юношей я работал у того же купца Яцкина на локомобильной молотилке смазчиком, кочегаром, а потом и машинистом» (Буденный С.М. Пройденный путь. С. 9–10).

Несмотря на такую трудную жизнь, Семен Буденный к 17 годам стал хорошим наездником, «конем и холодным оружием владел не хуже любого казака», что наглядно проявилось 1900 году, когда на Дону побывал военный министр генерал А.Н. Куропаткин. Б станице Платовской в честь высокого гостя была устроена показательная казачья джигитовка с рубкой лозы и чучел. Среди принимавших участие в этом событии был С. Буденный, и за отличные результаты он получил награду от А.Н. Куропаткина – серебряный рубль.

В сентябре 1903 года 20-летний Семен был призван в армию, его определили служить в кавалерию и отправили служить на Дальний Восток – в Маньчжурию. К месту назначения эшелон новобранцев прибыл в январе 1904 года, когда уже началась Русско-японская война.

В Маньчжурии С. Буденный вместе с другими новобранцами пополнил 46-й Донской казачий полк, который охранял коммуникации русской армии и нес службу летучей почты. В боевых действиях полк участия не принимал, но при обеспечении деятельности почты нередкими были стычки с хунхузами. Конная летучая почта состояла из постов, расположенных, в зависимости от состояния дорог и особенностей рельефа местности, на расстояниях от 3 до 10 верст. Количественный состав конных постов варьировал от 7 до 12 человек.

Хунхузы порой нападали на казачьи посты и наряды, пытаясь забрать военную почту