Ольга и Сергей Бузиновские - Тайна Воланда Страница 3

В это время и показался в аллее гражданин. Откуда он взялся? В этом-то

весь и вопрос".

Так кто же посетил булгаковскую Москву — «однажды весной, в час

небывало жаркого заката», — а затем неузнанный вознесся с Воробьевых

гор? Ответ скрыт в названии той главы, где Воланд приходит к Ивану под

видом мастера — «Явление героя». Богоявление? В православии этим словом

называют приход Иисуса на Иордан, к Иоанну Крестителю. А что делает

булгаковский Иван после встречи с иностранцем? Он купается в Москве-реке

— на том самом месте, где до революции была крещенская «иордань»! «Дух

перехватило у него, до того была холодна вода…». Очень красноречива и

«неточность», допущенная в имени знаменитой отравительницы: «госпожа

Тофана». На самом деле ее звали Теофания — то есть, Богоявление.

3. «ТЕМ, КТО ХОРОШО ЗНАКОМ С ПЯТЫМ ИЗМЕРЕНИЕМ…»

«И тут знойный воздух сгустился перед ним, и соткался из этого воздуха

прозрачный гражданин престранного вида». Так возникает Коровьев. А через

пять лет после первой публикации «Мастера…» появилась любопытнейшая

статья в журнале «Изобретатель и рационализатор». Событие, о котором

рассказывает И.Вишняков, произошло поздней осенью тридцать седьмого

года, — когда Булгаков работал над последней редакцией своих «секретных

мифов».

«Необыкновенное началось сразу же, как только заработал мотор. Этого

ждали: слух, что надо ждать именно запуска мотора, уже прошел по базе, поэтому зрители запомнили все детали. Донеслось, как полагается, ослабленное расстоянием „От винта!“ и „Есть от винта!“, потом из патрубков

по бокам капота вырвались синие струи первых выхлопов, и тут же, одновременно с нарастанием оборотов, самолет стал исчезать из виду. Начал

истаивать, растворяться в воздухе. Что он разбегается, оторвался, набирает

высоту, можно было определить уже только по перемещению звука к лесу и

над лесом… Вскоре он сел. Слышно было, как он катился по бетонке, как

остановился невдалеке от группы командования и развернулся. За бетонкой

полегла трава под воздушной струёй от невидимого винта. Затем обороты

упали, мотор стал затихать, и самолет снова „сгустился“ на полосе, как

джинн из арабской сказки».

О том, что незадолго до войны в нашей стране испытывали невидимый

самолет, читатели «ИРа» узнали в июне 1972 года. Номер ходил по рукам, статью горячо обсуждали в курилках КБ и отраслевых институтов. Одни

толковали о дымовой завесе, другие отстаивали различные комбинации

отраженного и преломленного света, третьи допускали, что невидимость

создавалась неким силовым полем, заставлявшим лучи огибать препятствие.

Но самую ошеломляющую гипотезу высказал один младший научный

сотрудник из НИИДАРа: самолет «задвинули» в пятое измерение! Эмэнэс

утверждал, что в мире, имеющем пять измерений, предмет может исчезнуть и

возникнуть где-нибудь в другом месте. Или даже в другом времени!..

Никто из читателей не усомнился в реальности «невидимки», —

очевидно, потому, что журнал «Изобретатель и рационализатор» считался

серьезным изданием и фантастическими прожектами не грешил. К тому же

Вишняков ссылается на книгу авиаконструктора В.Б.Шаврова «История

конструкций самолетов в СССР до 1938 г.». На странице 559 Шавров пишет о

проекте «Невидимый самолет» (другое название — ПС): «Самолет строился

бригадой Военно-Воздушной академии под руководством С.Г. Козлова в 1935

году. Это была переделка яковлевского АИР-4. Особенностью самолета была

обшивка его поверхностей прозрачным материалом „родоидом“ —

органическим стеклом французского производства». И далее: «Результат

этих мероприятий был значителен. Самолет в воздухе быстро исчезал с глаз

наземных наблюдателей. Были проделаны опыты полетов „невидимого

самолета“ рядом с У-2 на определенном расстоянии. С третьего самолета оба

были засняты на кинопленку. На кинокадрах не получалось изображение

самолета, а на больших расстояниях не видно было даже пятен. Впрочем, родоид довольно скоро потускнел, потрескался, и эффект невидимости

снизился. По окончании испытаний самолет был разобран, и работы по нему

прекращены».

Через четыре с половиной года статью И.Вишнякова перепечатал журнал

«Техника-молодежи» — давнишний конкурент «ИРа». При тогдашней

тотальной засекреченности этот дуплет выглядел очень странно. К тому же

Вишняков утверждает, что услышал о «невидимом самолете» в 1951 году —

от бывшего капитана ВВС Артура Владимировича Вагуля, с которым он

познакомился в поезде. Спросите у тех, кто помнит начало пятидесятых: мог

ли офицер запаса рассказывать о таких вещах случайному попутчику?

Сомнения усилились, когда была получена справка Центрального архива

Министерства обороны: в рядах советских ВВС никогда не числился человек

по фамилии Вагуль. А в штатах обеих редакций и в списках внештатных

авторов, получавших гонорары в 1972 и 1977 годах, отсутствовала фамилия

«Вишняков».

Никакой «невидимки» не было, — решили мы. Первая мысль — о

дезинформации: статья, напечатанная в двух журналах, и двадцать четыре

строчки в шавровской книге могли быть адресованы аналитикам ЦРУ и РУМО.

Но один крупный специалист в области информационной войны — отставной

полковник, работавший в отделе "Т" ГУ-1 КГБ (научно-техническая

разведка), не оставил от нашей версии камня на камне. «Органы не имели

никакого отношения к публикациям, — сказал полковник. — Вероятно, это

чья-то личная инициатива».

Кто же разыгрывал «самую читающую в мире страну»? И главное — с

какой целью?.. Можно предположить, например, что статья послужила сетью, заброшенной в человеческое море. Улов — новые идеи. И не обязательно

физические, — пути раскрепощенного сознания неисповедимы. Но самым

правдоподобным выглядит другое объяснение: статья должна была привлечь

внимание к работам какого-то человека. «Сказка — ложь, да в ней намек…».

Авиаконструктор Сергей Козлов существовал в действительности.

Бывший балтийский моряк, участник гражданской войны, в 20-е годы

закончил Академию Воздушного флота, преподавал, спроектировал

несколько оригинальных машин. После войны жил в Прибалтике, умер в

начале пятидесятых. Но Вишнякова он совершенно не интересует. По словам

Вагуля, испытаниями «невидимки» руководил человек в штатском по