Стас Иванов - Укротители велосипедов Страница 7

  Теперь о лицензиях команд. Выстрою их по степени крутости и привлекательности. Первое место – лицензия UCI ProTour. Она даёт право на участие в трёхнедельных многодневках. Этих лицензий всего 18. Второе место – лицензия UCI Professional Continental Team (Профессиональная континентальная команда), даёт возможность участвовать в гонках Мирового Тура и даёт возможность попасть на супермногодневку в случае приглашения команды организаторами. На данный момент функционирует девятнадцать команд с такими лицензиями, и требования, предъявляемые UCI для их получения, довольно жёсткие. И, наконец, третье место – лицензия UCI Continental Team ( Континентальная команда). Эти лицензии выдаются национальными федерациями велоспорта, команд с такими лицензиями больше сотни, и за эти команды могут выступать не только профессионалы, но и любители. И да, организаторы гонки серии Мирового Тура ( обычно национальные федерации) имеют право пригласить для участия в заезде команду с Континентальной лицензией. Если, конечно, захотят и поверят, что подобная команда сможет показать достойный результат. На самом деле практика приглашения в гонку серии Мирового Тура обычной Континентальной команды не является чем-то из ряда вон выходящим – то есть нет ничего необычного, если организаторы позовут для участия в гонке Мирового Тура, проходящем по их стране, команду с Континентальной лицензией из своей же страны. Впрочем, иностранным командам с Континентальной лицензий о подобном приглашении можно только мечтать )

  Нефёдов свернул на территорию гаража и остановился рядом со зданиями склада.

  – Интересно, как отреагирует Ежов, когда узнает, что нас всё-таки готовы пригласить? – спросил он.

  – Как обычно – будет кричать и орать. Этот старпёр никогда не бывает довольным. Его придётся долго уламывать, чтобы он согласился вписаться в нашу аферу и двинуть на Тур с командой из трёх профи. Один из которых юниор, а второй нереально распух в талии.

  – Наверное...

  Они вылезли из машины и направились к складу.

  Подходя, Клясов заметил у раздевалки горный велосипед. Хм, знакомая техника. Кажется, именно на таком вчера ехал тот неадекватный парнишка. Интересно, что с ним случилось? Сначала ехал как привязанный, даже заставил выкладываться по полной, а затем исчез...

  Но если это он, что он мог здесь забыть? И как он вообще нашёл это место? Не, вряд ли это он, просто кто-то пригнал похожий велосипед.

  – Кокорин! – позвал Нефёдов, войдя на склад. – Эй, Миша, ты где?

  В ответ – тишина.

  Когда Клясов с Нефёдовым пробрались к офису завсклада, из-за закрытой двери до их слуха донеслись подозрительные звуки – смачные шлепки и вскрики «ой-ай!»

  Нефёдов вопросительно уставился на Клясова.

  – И что бы это могло значить?

  Клясов пожал плечами.

  – Либо Ежов всё-таки решился вздрючить кого-то по-настоящему, либо там дерутся. Скорее всего, второе.

  – Не тычь в меня этой хреновиной!!! – донёсся возмущённый крик Кокорина.

  Покраснев, Клясов поправился:

  – А может, и первое...

  Клясов аккуратно толкнул дверь и от увиденного впал в ступор. На полу тесной каморки, крепко сцепившись, катался Кокорин и вчерашний парень на горном. Обвив парня ногами, Кокорин проводил на нём довольно профессиональный удушающий приём, тогда как его жертва зубами вцепилась в предплечье руки Кокорина и со всей силы лупила его локтем по печени. А над этими двумя с трещащим шокером в руке прыгал Ежов. Он пытался попасть им в парня, но тот отчаянно лягался, и Ежов, промахиваясь, то и дело тыкал своим оружием в Кокорина.

  – Отпусти моего гонщика! – кричал Ежов. – Ты, говнюк мелкий, не смей его кусать!

  Не разжимая зубов, Артём промычал что-то напоминающее « я его и не держу», и в этот момент ему удался особо меткий пинок, пришедшийся Ежову точно промеж ног. Выпучив глаза, Ежов схватился за промежность, правда, забыв убрать с кнопки шокера палец. Разряд – и Ежов взвыл так, что его испугалась бы и стая голодных волков.

  Поморщившись, Нефёдов спросил:

  – Вадим, что здесь происходит?

  – Здесь пытаются кое-кого умертвить. – Клясов захлопал в ладони. – Так, а ну хватит!

  Призыв не возымел никакого действия.

  – Миша, отпусти парня. Он же задохнётся.

  – Поскорей бы, – прошипел Кокорин. – Помоги лучше! Эта собака бешеная сейчас отгрызёт мне руку!

  – Не могу, мне сегодня костюм обратно в прокат сдавать. Ладно, не повредите тут друг друга, а я пока сгоняю за грузчиком.

  – Козёл!!! – прохрипел Кокорин.

  С криками «Сар... Срам.. Срум... да как же там тебя...» Клясов побежал ко второму зданию склада. Через полминуты он вернулся в сопровождении высокого и массивного юноши-грузчика по имени Саримскок.

  – Вот, разними их.

  Кивнув, Саримскок нагнулся, схватил за дерущихся за воротники, без усилий вздёрнул обоих на ноги, втиснулся между ними и зажал их головы под мышками, нагнув и удерживая каждого одной рукой. Артём с Кокориным попытались было вырваться, но грузчик оказался слишком силён. Впрочем, унизительное положение ничуть не охладило их пыл, и они продолжили пинаться за спиной удерживающего их юноши.

  – Отлично, так их и держи, – похвалил Саримскока Клясов. – Будут брыкаться, можешь их немного придушить. А теперь, товарищи, объясните, что это вы устроили?

  – Это всё из-за него, – прохрипел Кокорин, взглядом указывая на Артёма. – Я зашёл в офис предупредить Ежова о твоём приезде, а он с ничего начал обзывать меня жирным и орать на меня матом.

  – Чего ты гонишь, жиртрест? Я не орал на тебя матом, – возмутился Артём. – Я всего лишь не догнал, почему этот дед, – он кивнул на сидящего на полу Ежова, – считает тебя с твоим пузом гонщиком лучше, чем я.

  – Убью, скотину, – прошипел Кокорин и за спиной грузчика пнул Артёма.

  – Слышь, ты!..

  – А ну заткнись! – прикрикнул на Артёма Клясов. – Ещё слово, и я припомню тебе вчерашнего «бройлера».

  – Гы, – начал лыбиться Кокорин. – Бройлер...

  – Так вы всё-таки знакомы? – поднимаясь, спросил Ежов.

  – Немного, – признался Клясов. – Я тебе про него рассказывал, это он вчера гонялся за мной по Ветеранов. Кстати, а что у тебя с рожей? С тёлкой поцапался?

  – Чего всем так интересно, что у меня с лицом? – насупился Артём. – Уже достали спрашивать. Я не на конкурс красоты приехал записываться.

  – Тогда зачем ты здесь?

  – Хочу тренироваться с твоей командой, – в лоб заявил Артём. – Недолго, хотя бы этот сезон. Просто тренироваться, если получится, я даже не против поучаствовать в заезде. Я ведь даже не просил включать меня в состав. И мне ничего от вас не надо, я даже не заикался о зарплате или чём-то таком, я готов обеспечивать себя сам. А этот дед начал орать и гнать меня.

  – Говоришь, готов обеспечивать себя сам? – мгновенно заинтересовался Нефёдов. – Тогда я не возражаю против твоего вступления в команду. Ежов?..

  – Я лучше буду каждый день ебашить себя шокером по яйцам, чем стану терпеть этого ушлёпка, – проворчал Ежов. – Ему потребовалось всего пять минут, чтобы достать меня и устроить драку. У него талант бесить людей.

  – Ну-ну, спокойнее. – Клясов похлопал Ежова по плечу. – Не надо прогонять его вот так сразу. Давай я сначала посажу его на тренажёр и проверю его возможности. А мы пока кое-что перетрём. Разговор будет важным.

  Ежов недовольно засопел.

  – Час на пульсе сто шестьдесят, – предложил Клясов.

  Ежов поморщился.

  – Поставлю небольшую нагрузку, – снова предложил Клясов. – Чтобы сымитировать сопротивление воздуха.

  Помявшись, Ежов кивнул, прошёл за стол и из ящика достал пульсометр. Кинув устройство Клясову, он предупредил:

  – Если скорость будет ниже тридцати пяти, он сражу же свалит отсюда.

  – Согласен, – улыбнулся Артём. Вывернул голову и взглянул на Саримскока. – Может, отпустишь меня, а?

  Через час мрачный Ежов привёл за собой в офис ухмыляющегося и вспотевшего Артёма.

  Оторвавшись от монитора компьютера, Клясов спросил:

  – Ну, как?

  – Терпимо, – буркнул Ежов, падая на стул рядом с Нефёдовым.

  – Ага, я же говорил тебе, дед, что он справится. Значит, хавчик сегодня покупаешь ты. Спор – есть спор.

  Поморщившись, Ежов кивнул.

  Распустив узел галстука, Клясов состроил серьёзное выражение лица и сказал:

  – Короче, Артём, расклад такой. Через три месяца у нас в стране состоится первый Тур России. Из серии гонок ВорлдТура. Слышал о таком?

  – Э... кое-что слышал, – признался Артём. – Только плохо представляю, что это такое.

  – Вот! Я же говорил! – разволновался Ежов. – Он вообще ничего не знает и не представляет, куда лезет.

  – Потом я ему всё объясню, – пообещал Клясов. – А теперь о главном. Хоть у меня нет действующей команды, организаторы хотят пригласить меня для участия в заезде. Они желают, чтобы первый Тур России выиграл русский гонщик или русская команда, а русских гонщиков, способных на равных конкурировать в генеральной классификации с иностранцами, не слишком-то много. Поэтому они готовы пойти мне на встречу, выдать моей команде Континентальную лицензию и зарегистрировать её для участия в Туре. У нас на ответ есть две недели. Когда они пройдут, мы должны представить список участников для получения Континентальной лицензии либо ответить отказом. Но я хочу участвовать, и я буду участвовать. Правда, есть проблема – у нас всего три гонщика, а для участия в заезде нужно как минимум девять. Но в Континентальной команде могут состоять любители, так что эту проблему мы решим. Однако три гонщика-профи – всё равно маловато, чтобы всерьёз рассчитывать на достойное выступление. Мне нужны помощники. Велосипедная команда состоит из множества незаметных людей, которые выполняют черновую работу – развозят спринтеров, догоняют отрывы, страхуют капитанов и так далее. Да и воду со жратвой кому-то тоже надо подвозить, потому что техничка не может проехать сквозь пелотон ( пелотон – основная группа, включает в себя большинство участников гонки) Мне нужен кто-то, кто будет способен доехать до конца Тура. Даже не до конца, от тебя потребуется продержаться хотя бы три равнинных и один горный этап и не выпасть за лимит времени. Последние три этапа будут по-настоящему сложными, так что там ты, скорее всего, сойдёшь.