Курт Дитмар - Вторая мировая война на суше. Причины поражения сухопутных войск Германии Страница 11

8 мая 1940 года части норвежских дивизий (1–4-я пехотные дивизии) в Южной Норвегии были разгромлены или взяты в плен; англичане поспешно грузились на свои суда. Была установлена наземная связь с юга Норвегии до Тронхейма. Южнее линии шведская граница — Тронхейм больше не было регулярных войск противника. Таким образом, оперативная ситуация в Норвегии была стабилизирована и к началу Западной кампании главная цель Норвежской операции была достигнута. Англичане поспешно выводили свои войска из района Намсуса.

После этого успеха, в стремлении окончательно умиротворить Норвегию на период войны, а противника лишить последней базы на Крайнем Севере, представлялось вполне естественным двигаться к Нарвику — стратегически значимой ключевой позиции Севера (вывоз железной руды и база подводных лодок на Лофотенских островах). Артиллерии предстояло «любой ценой» отбить территорию вокруг Нарвика. Значение Нарвика британцы оценили позже. «Нарвик был стратегически ключевой позицией, которой мы в течение всей войны были лишены».

Как следует поразмыслив, можно прийти к выводу, что продолжение боев за район Нарвика до полного захвата севера Норвегии, оцененное с чисто военной точки зрения, являлось непродуктивным действием, несущим с собой распыление сил и очень рискованное увеличение зоны контроля. Критики наверняка заявят, что настоящий мастер проявляется в ограничении. Захват территории Северной Норвегии за Люнген-фьордом до Киркенеса военными первоначально не планировался. Такое требование последовало только по распоряжению политического руководства (рудники близ Киркенеса) и на основании благоприятных возможностей для размещения аэродромов (Бардуфосс, Банак, Киркенес) и гидроаэродромов (Алта, Хаммерфест, Билле-фьорд) как базы для ударов по коммуникациям, ведущим в Мурманск.

Решение двигаться на север до норвежско-финской границы таило в себе неожиданные трудности и большую нагрузку: солдаты начали приближаться к пределу своих возможностей. Ведущее на север шоссе — единственная дорога, похожая на канал, окруженная стенами высотой иногда в несколько метров, — была вследствие таяния снежного покрова в невообразимом состоянии, больше напоминая болото. Вопреки всем трудностям мужественные австрийские горные стрелки 2-й горнострелковой дивизии Фойерштейна, которые в спешке прибыли из района Осло, должны были форсировать казавшийся почти бесконечным отрезок пути от Стейнхьера до Будё и Фёуске (расстояние по воздуху около 450 км) в стремлении следовать по пятам за высадившимся противником и деблокировать окруженную боевую группу Дитля. При этом отдельные горные участки местности со склонами альпийского типа и многочисленные фьорды приходилось преодолевать, используя только подручные средства. 5-я норвежская пехотная дивизия была, в отличие от дивизий юга и центра Норвегии, усилена так называемым «караулом нейтралитета», со времени финского конфликта приведенного в боевую готовность. Можно назвать чудом то, что на этом участке фронта совершили немецкие горные стрелки и их саперы, опираясь на собственные мужество, выносливость и способность импровизировать. Поддержка с воздуха с ближайшей базы отправления — Тронхейма — обеспечивала определенную маневренность передвижений. После того как вражеское сопротивление по мере захвата немцами все новых территорий постепенно уменьшилось, а к северу от My снова встретился более твердый грунт, передовые части немцев уже в конце мая достигли района Фёуске и продвинулись на север до Лейрангер-фьорда. С приближением к Нарвику они достигли самого северного пункта, которым завершалась транспортная сеть страны.

Отсюда отборные, отлично вооруженные австрийские горные стрелки численностью около батальона совершили бросок напролом по лишенной дорог горной местности (горы высотой до 1500 и более метров, но перепады высот до 1500 м — как высокогорье. — Ред.) к находившемуся в 180 километрах Нарвику. И если эта группа пришла в Нарвик слишком поздно для вступления в бой (передовая группа доложила о своем прибытии генералу Дитлю, когда англичане уже ушли из Нарвика), нельзя сомневаться в том, что они совершили почти невозможное, преодолев считавшуюся непроходимой в это время года местность. С самого начала было ясно, что эта атака не могла оказать существенной помощи попавшей в бедственное положение группе Дитля и тем более деблокировать ее. Скорее необходимо оценивать ее психологический эффект как проявление истинного братства по оружию.

После перехода по бурному морю на борту эсминца германских военно-морских сил (кригсмарине) в точном соответствии с приказом утром 9 апреля, ровно в 5.15, в районе Нарвика высадились части 3-й (австрийской) горной дивизии. Всего на берег сошло около 2400 человек, входивших в следующие подразделения:

боевая группа штаба 3-й горнострелковой дивизии;

139-й полк горных стрелков (3 батальона);

части батальона связи;

основные силы саперного батальона;

отряды зенитчиков и морской артиллерии (без орудий), которые должны были захватить норвежские береговые батареи.

Транспортные возможности пришедших сюда боевых кораблей были еще более ограниченными, чем при высадке на юге Норвегии. На эсминцы могли быть погружены только боевые подразделения без транспортных средств и тяжелого вооружения. Горные стрелки имели при себе, кроме легкого оружия, лишь походное снаряжение и запас боеприпасов. Было запланировано, что во втором эшелоне (который последует примерно через десять дней после захвата Нарвика) будут доставлены остальные части и подразделения из состава дивизии, в частности 138-й полк. Вслед за первым эшелоном транспортные суда, объявленные рудовозами, которые уже 2 апреля покинули Киль, везли транспортные средства, тяжелые орудия и вьючных животных. Этот транспортный конвой был потоплен английскими боевыми кораблями раньше, чем успел войти в защищенный Уфут-фьорд. Данное событие, приведшее к тяжелым последствиям, делает понятным весь драматизм боев за Нарвик.

Из-за потери транспортных кораблей нарвикская боевая группа постоянно испытывала недостаток оружия и, что еще хуже, была лишена мобильности.

Для этой боевой группы доставили точные данные о противнике и довольно богатый картографический материал. Части 6-й мобильной норвежской дивизии под командованием генерала Флейшнера, находившиеся в Харстаде, полковник Сундло со штабом полка и 1-м батальоном в Нарвике, штаб 1-го полка и отдельные батальоны в Эльвегардсмоене, саперный батальон и горные артиллеристы в Сетермоене, оставшиеся части дивизии в Харстаде и Тромсё и еще дальше, близ границы с Финляндией, могли при внезапной атаке немцев на Нарвик вступить в бой.

На основании сведений о противнике и транспортной ситуации в районе Нарвика высадка производилась в двух местах побережья, разделенных Уфут-фьордом.

В Нарвике/Фрамнесе: штаб дивизии, 139-й горнострелковый полк 2-й дивизии (майор Хауссельтс) с частями саперного батальона и батальона связи.

В Бьерквике: полковой штаб горных стрелков — 139-й полк (полковник Виндиш) с 1-м (майор Штауднер) и 3-м (майор Шлеебрюгге) батальонами, а также части саперного батальона и батальона связи.

Целью южной группы был Нарвик и захват рудовозной железной дороги. Южная группа должна была взять на себя части противника со стороны Эльвегардсмоена и обеспечить безопасность района вокруг Нарвика с севера и запада. Следствием внезапности стала высадка без боя, и основные силы захваченного врасплох норвежского гарнизона выполнили требование о капитуляции. Лишь одна рота сумела уйти из Нарвика и ускользнуть вдоль рудовозной железной дороги. В результате раздельной высадки с самого начала операции на северном фронте командовал полковник Виндиш, а на южном — лично генерал Дитль. Линией раздела между фронтами стал залив Ромбакен.

Последовало двухмесячное сражение генерала Дитля и его храбрых австрийцев против имевшего восьмикратное численное преимущество, лучше оснащенного и экипированного противника.

Повествуя о Норвежской кампании, невозможно описывать сражение за Нарвик во всех деталях. Слишком велик был бы соблазн написать только о нем. Поэтому мы сделали только краткие наброски, по которым можно составить представление о пространственном и временном ходе боев.

Высадившиеся войска заняли указанные в приказе территории и оттуда повели атаку вдоль рудовозной железной дороги к шведской границе и на север к заливу Гратансботн, с целью расширить захваченный плацдарм. В западном направлении следовало захватить территорию до Боген-фьорда. Из-за приближения противника удалось продвинуться только до Трольдвикена.