Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание Страница 20

Фамилия и имя пилота: Köster, Alfons

Звание: Hptm.

Эскадра: NJG1, NJG2, NJG3

Победы: 25

Альфонс Кёстер

Родился 06.02.1919 г. в поселке Хюингзен, в 23 км юго-восточнее Дортмунда. В 1938 г. Альфонс Кёстер вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании унтер-офицера в конце 1940 г. прибыл в 3./NJG2. Эскадрилья была оснащена истребителями Ju-88C и совершала рейды над Англией, перехватывая британские бомбардировщики вблизи их аэродромов. Первую победу Кёстер одержал ранним утром 10.04.1941 г., сбив тяжелый истребитель «Дефайент». В ночь на 8 мая на его счету был «Веллингтон», а потом поздним вечером того же дня – еще один такой бомбардировщик. В ночь на 12 июня его жертвой стал «Хэмпден». В ночь на 15 июля фельдфебель Кёстер за пять минут сбил два «Бленхейма». В ночь на 8 августа он сбил «Уитли», а ранним утром 20 августа – еще один «Бленхейм». В ночь на 1 сентября он достиг рубежа в десять побед, сбив «Веллингтон» и «Галифакс», а потом поздним вечером 3 октября – «Стирлинг». В ноябре 3./NJG2 направили сначала на Сицилию, а потом в Северную Африку. 24.04.1942 г. обер-фельдфебеля Кёстера наградили DK-G. В ночь на 5 марта он добился нового успеха, сбив «Веллингтон». Затем вечером 26 июня на его счету был «Бьюфайтер», а в ночь на 28 июня – «Бленхейм». Поздним вечером 21 июля он за двенадцать минут сбил над Ливией два «Веллингтона», но ответным огнем бортстрелков был подбит и его Ju-88. Кёстер совершил вынужденную посадку и провел с экипажем в пустыне более суток, прежде чем летчиков нашел немецкий патруль. Вечером 9 октября он одержал очередную победу, сбив «Галифакс». Теперь на его счету были 17 побед, и 29 октября он получил RK. В 1943 г. его перевели в штаб I./NJG1 и затем в сентябре присвоили звание лейтенанта. 9 сентября его Bf-110G-2 W. Nr.6220 был сбит в ходе боевого вылета, но Кёстер смог совершить вынужденную посадку на побережье Голландии, около местечка Стеллендам, в 32 км юго-западнее Роттердама. В декабре того же года его назначили командиром 9./NJG2. Его счет постепенно рос, и в ночь на 08.05.1944 г. обер-лейтенант Кёстер достиг рубежа в 20 побед, сбив «Ланкастер». В конце октября его эскадрилью переименовали в 12./NJG3. В ночь на 02.01.1945 г. он сбил еще один «Ланкастер» – это была его 25-я и последняя победа. В ночь на 7 января его Ju-88C-6 W. Nr.621499 «D5+PX» при заходе на посадку на аэродром Фарель, в 15 км южнее Вильгельмсхафена, в условиях сильного тумана врезался в здание фермы, находившейся поблизости от летного поля. Кёстер и члены его экипажа – радиооператор лейтенант Бодуш (Bodusch) и бортстрелок унтер-офицер Линген (Lingen) – погибли. Затем посмертно ему присвоили звание гауптмана. Всего он совершил свыше 200 боевых вылетов.

Фамилия и имя пилота: Kociok, Josef

Звание: Lt.

Эскадра: ZG76, SKG210, ZG1, NJG200

Победы: 33

Йозеф Коциок

Родился 26.04.1918 г. в поселке Альт-Шальковиц, в Верхней Силезии. Свою боевую карьеру фельдфебель Йозеф Коциок начал в 1940 г. в 7./ZG76. Он участвовал в боевых вылетах над Англией и смог благополучно пережить их. 22.04.1941 г. его эскадрилью преобразовали в 4./SKG210, и с 22 июня она действовала на Восточном фронте – над Белоруссией, Орловской и Брянскими областями. Ее пилоты преимущественно наносили штурмовые удары по наземным целям, но 26 июля Коциок одержал первую победу, сбив бомбардировщик СБ. Затем 04.01.1942 г. эскадрилью снова переименовали – в 4./ZG1. В январе – марте Коциок участвовал в боях в районе Брянска, в мае – июне – в районе Белгорода, а в июле – августе – в районе Армавира. Вечером 8 июля он добился нового успеха, сбив Су-2. В сентябре его перевели во вновь сформированную 10.(Nachtjagd)./ZG1. В нее входили всего три-четыре Bf-110, и это фактически было звено. 2 декабря Коциока наградили DK-G. Его счет постепенно рос. Так, утром 25.02.1943 г. он сбил Як-7. Вечером 12 марта севернее г. Керчь, Крым, он за две минуты сбил летающую лодку МБР-2 и бомбардировщик ДБ-3, а вечером 26 апреля за пять минут – СБ-2 и Як-4. Затем вечером 15 мая жертвами Коциока в одном вылете стали три Ли-2 и СБ-2, а вечером 16 июня – два «Бостона». Вечером 1 июля юго-восточнее Тамани он сбил очередной Ли-2, а вечером 27 июля – биплан Р-5. 31 июля обер-фельдфебель Коциок получил RK и вечером того же дня в одном вылете сбил над Керченским полуостровом три По-2 из 46-го Гв. НБАП. Это был полк легких ночных бомбардировщиков, полностью укомплектованный женским летным и наземным персоналом. Все три экипажа сгорели вместе с бипланами. Летчицы не могли покинуть подбитые самолеты, поскольку летали без парашютов. 17 августа 10.(Nachtjagd)./ZG1, базировавшуюся тогда в Николаеве, преобразовали в 5./NJG200. Днем 17 сентября Коциок за четыре минуты сбил два «Бостона» и Як-7, следующим утром – еще один Як-7, а в ночь на 24 сентября – летающую лодку МБР-2. Вечером 26 сентября его жертвой стала еще одна МБР-2. Однако затем его Bf-110G-2 W. Nr.6392 в районе Керчи столкнулся с только что сбитым им ДБ-3. Коциок успел покинуть падающий истребитель, но купол парашюта не раскрылся и он разбился. В то же время его радиооператор фельдфебель Александр Вегерхофф (Alexander Wegerhoff) благополучно приземлился. Коциока похоронили на немецком военном кладбище в Керчи. Посмертно ему было присвоено звание лейтенанта. Всего он совершил 200 боевых вылетов и сбил 33 самолета, из них 21 – ночью. Кроме того, он уничтожил на земле еще пятнадцать самолетов, пять танков и свыше двухсот автомобилей различных типов.

Фамилия и имя пилота: Kollak, Reinhard

Звание: Obfw.

Эскадра: KG27, ZG76, NJG1, NJG4

Победы: 49

Рейнхард Коллак

Родился 28.03.1915 г. в местечке Фрёгенау, около г. Остероде, Восточная Пруссия (ныне г. Оструда, Польша). В 1932 г. Рейн-хард Коллак поступил на службу в Рейхсвер. После того как в Германии в апреле 1935 г. было официально объявлено о создании Люфтваффе, он перевелся в авиацию. После окончания летной подготовки унтер-офицер Коллак в феврале 1940 г. прибыл в KG27. В качестве пилота Не-111 он участвовал во французской кампании. 3 июля того же года его перевели в II./ZG76, оснащенную Bf-110C. Однако уже спустя пять дней фельдфебель Коллак получил новое назначение – во вновь сформированную 1./NJG1. К нему в экипаж бортрадистом-стрелком был назначен унтер-офицер Ханс Германн (Hans Hermann). Первую победу Коллак одержал в ночь на 17.06.1941 г., сбив северо-восточнее г. Хасселт, Бельгия, «Уитли» из 51 Sqdn. RAF. В ночь на 6 августа его жертвой стал «Веллингтон» из 149 Sqdn. RAF, а следующей ночью – еще один «Уитли» из 51 Sqdn. RAF. Затем до конца 41-го года он записал на счет еще пять бомбардировщиков. В апреле 1942 г. его эскадрилью переименовали в 7./NJG4. В ночь на 12 августа обер-фельдфебель Коллак добился нового успеха, сбив в районе г. Намюр, Бельгия, «Веллингтон» из 156 Sqdn. RAF. В ночь на 25 августа он достиг рубежа в десять побед, сбив «Стирлинг». Затем в ночь на 17 сентября его жертвами над южной частью Бельгии стали «Стирлинг» и «Ланкастер», а вечером 19 сентября – еще один «Стирлинг». В 1943 г. счет Коллака продолжал постепенно расти. Вечером 11 марта он сбил «Галифакс», в ночь на 11 апреля – «Стирлинг», в ночь на 15 апреля – «Ланкастер», а вечером 16 апреля – еще один «Ланкастер», достигнув планки в 20 побед. Затем 29 мая его наградили DK-G. В ночь на 12 июня жертвами Коллака стали «Галифакс», «Веллингтон» и «Ланкастер», в ночь на 25 июня – «Галифакс» и «Стирлинг», а в ночь на 4 июля – два «Галифакса» и «Веллингтон». В середине августа его перевели в 8./NJG4. В ночь на 24 августа в районе Берлина он сбил очередной четырехмоторный бомбардировщик, а в ночь на 28 августа над Францией – «Галифакс» и «Ланкастер». Его счет превысил рубеж в 30 побед, и 29 августа Коллак получил RK. Вечером 18 ноября он сбил два «Стирлинга». За период 24.02–08.05.1944 г. он сбил семь «Ланкастеров», достигнув планки в 40 побед. Затем в ночь на 13 июня севернее г. Руан, Франция, он за восемнадцать минут записал на счет еще три четырехмоторных бомбардировщика, а в ночь на 15 июля – два. В ночь на 19 июля Коллак добился своего самого большого успеха, сбив сразу четыре «Ланкастера». Его представили к RK-EL, но эту награду он так и не получил. Всего к концу войны штаб-фельдфебель Коллак выполнил свыше 250 боевых вылетов, и на его счету были 49 побед. С 01.01.1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце марта 1967 г. в звании гаупт-фельдфебеля. Умер 06.02.1980 г. в Бонне.

Фамилия и имя пилота: Krause, Johannes

Звание: Hptm.

Эскадра: NJG3,NJG101, NJG4

Победы: 28

Йоханнес Краузе

Родился 13.01.1920 г. в г. Райнхаузен, в 26 км северо-западнее Фрайбурга. После окончания летной подготовки лейтенант Йоханнес Краузе в 1942 г. прибыл в 5./NJG3. Первого успеха он добился в ночь на 19 августа, сбив «Стирлинг». Поначалу его счет рос крайне медленно. При этом в ночь на 06.09.1943 г. его Do-217 «G3+EV» сам был сбит, и обер-лейтенанту Краузе и членам его экипажа пришлось выпрыгнуть на парашютах. Большинство побед Краузе одержал в 1944 г., командуя 6./NJG101. В течение февраля – июня в ходе боевых вылетов над Венгрией и Югославией он записал на счет три «Веллингтона», два «Галифакса» и В-25. В ночь на 3 июля он на своем Do-217N-2 в районе сербского г. Сомбор сбил очередной «Веллингтон», а потом вечером того же дня в том же районе – два «Галифакса», сбрасывавших грузы партизанам Тито. Затем 22 июля и 20 августа его жертвами стала еще пара «Веллингтонов». 10 сентября Краузе наградили DK-G. Вечером 14 сентября он сбил над Венгрией советский ДБ-3Ф, а 19 сентября – уже два таких бомбардировщика. 13 и 21 октября на счету гауптмана Краузе снова были два «Веллингтона», а затем 26 октября – ДБ-3Ф. Число его побед продолжало расти. Вечером 5 ноября он за семь минут сбил два «Либерейтора», вечером 17 ноября в районе г. Анкона, на итальянском побережье Адриатического моря, – два «Галифакса», а вечером 23 ноября за шестнадцать минут уже около г. Сомбатхей, Венгрия, – «Веллингтон» и «Либерейтор». В декабре Краузе назначили командиром I./NJG4. Потом 07.02.1945 г. он получил RK. Всего в ходе войны он выполнил 150 боевых вылетов и одержал 28 побед. Умер 30.12.2006 г. в своем родном Райнхаузене.