Дмитрий Зубов - Воздушные извозчики вермахта. Транспортная авиация люфтваффе 1939–1945 Страница 44
- Категория: Научные и научно-популярные книги / История
- Автор: Дмитрий Зубов
- Год выпуска: -
- ISBN: -
- Издательство: -
- Страниц: 46
- Добавлено: 2019-01-10 04:22:34
Дмитрий Зубов - Воздушные извозчики вермахта. Транспортная авиация люфтваффе 1939–1945 краткое содержание
Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Дмитрий Зубов - Воздушные извозчики вермахта. Транспортная авиация люфтваффе 1939–1945» бесплатно полную версию:Изначально этот род авиации, оснащенный в основном неуклюжими с виду трехмоторными самолетами Ju-52, был создан в Третьем рейхе для обслуживания парашютно-десантных войск. Впервые воздушные десанты были использованы во время Польской кампании. Затем, период захватов Дании, Норвегии, Голландии, Бельгии, Греции, транспортная авиация люфтваффе буквально «силами одного парашютно-десантного полка» захватывала аэродромы, крепости и стратегически важные мосты. Парашютисты внезапно опускались с небес прямо на голову противника, подготавливая плацдармы для выгрузки основного десанта. Уже в мае 1940 года транспортным самолетам впервые пришлось снабжать по воздуху отрезанные во вражеском тылу войска. В дальнейшем эта их функция стала основной. Демянск, Холм, Сталинград, Тунис, Кубань, Крым, Корсунь, Каменец-Подольский и многие другие котлы, образовавшиеся вследствие гитлеровской стратегии «стоять до последнего», неизменно снабжались с помощью пресловутых «воздушных мостов». На последнем этапе войны к ним прибавились многочисленные города-«крепости»: Будапешт, Кёнигсберг, Бреслау, Дюнкерк, Лорьян и многие другие.В этой книге на основе многочисленных, в основном зарубежных источников и архивных документов впервые подробно рассказано практически обо всех невероятных по накалу и драматизму операциях транспортной авиации люфтваффе с 1939 по 1945 г.
Дмитрий Зубов - Воздушные извозчики вермахта. Транспортная авиация люфтваффе 1939–1945 читать онлайн бесплатно
Фриц Кольб
Служивший в 5-й эскадрилье TG3 фельдфебель Кольб награжден RK 9 июня 1944 года.
Герхард Конрад
Дипломированный инженер. 10 мая 1940 года участвовал в захвате голландского аэродрома Ваалхафен. Сначала там был выброшен парашютный десант, однако захватить цель ему не удалось. Когда парашютисты еще вели бои с охраной, в небе появилась вторая волна Ju-52 из KGzbV2 оберста Конрада, на борту которых находились солдаты 22-й авиадесантной пехотной дивизии. Не поняв, что аэродром еще не захвачен, «Юнкерсы» один за другим начали заходить на посадку. Однако летное поле оказалось заминированным, в результате чего несколько самолетов подорвались на минах, как только коснулись земли. Тем не менее Конрад приказал продолжать посадку, доставляя на землю все новых бойцов. Совместными усилиями парашютистов и пехотинцев аэродром в конце концов был захвачен.
24 апреля 1940 года оберст Герхард Конрад был награжден Рыцарским крестом. При этом он был первым летчиком транспортной авиации, получившим эту награду.
Оскар Крёуссель
Фельдфебель Крёуссель, служивший в KGrzbvl72, был награжден RK 24 декабря 1942 года. Погиб 6 марта 1943 года.
Альфред Куммер
Служивший в 11-й эскадрилье TG2 фельдфебель Куммер награжден RK 18 ноября 1944 года.
Вильгельм Мессер
Служивший в 11-й эскадрилье TG2 лейтенант Мессер награжден RK 12 марта 1945 года. При этом он стал последним летчиком транспортной авиации, получившим эту награду.
Лоренц Мёллер
Обер-лейтенант Мёллер, служивший в KGzbvl, награжден Рыцарским крестом 4 февраля 1942 года.
Эрнст Херман Мерсман
Служивший в 1-й эскадрилье KGrzbv9 гауптман Мерсман был награжден RK 24 декабря 1942 года.
Вальтер Мельтцер
Служивший в III./KGzbvl майор Мельтцер был награжден RK 24 декабря 1942 года. Погиб 15 августа 1943 года.
Фридрих Вильгельм Морцик
Награжден Рыцарским крестом 16 апреля 1942 года.
Хайнц Хайнрих фон цур Мюхлен
Служивший во 2-й эскадрилье TG3 обер-лейтенант Мюхлен награжден RK 28 февраля 1945 года.
Ханс Рётше
Служивший в 16-й эскадрилье TG1 обер-фельдфебель Рётше награжден RK 18 ноября 1944 года. После войны служил в бундеслюфтваффе.
Фридолин Фатх
Командир IV./KGzbvl майор Фатх награжден Рыцарским крестом 24 декабря 1942 года. После войны служил в бундеслюфтваффе.
Отто Люц Фёрстер
Оберст Фёрстер во время Сталинградского воздушного моста занимал пост командующего транспортной авиацией 4-го воздушного флота. Награжден RK 24 декабря 1942 года. Позднее командовал KGzbvl.
Гюнтер Френцель
Летчик 11-й эскадрильи KGzbvl майор Френцель был награжден RK 24 декабря 1942 года.
Макс Хенгст
Служивший во 2-й эскадрилье TG3 обер-фельдфебель Хенгст был награжден RK 9 июня 1944 года.
Вальтер Хорнунг
С 25 марта по 8 апреля 1942 года TGr.30 во главе с майором Хорнунгом участвовала в снабжении немецких войск, окруженных в районе Черкасс. Ее Не-111 совершили в общей сложности 1285 вылетов, сбросив 11 020 контейнеров общей массой 1670 тонн.
9 июня Хорнунг за успешное выполнение поставленных задач был награжден Рыцарским крестом.
Хайнц Хинкес
Служивший в IV./TG4 гауптман Хинкес был награжден RK 20 апреля 1944 года.
Маркус Цайдлер
В качестве командира III./KGzbVl гауптман Цайдлер участвовал в выброске парашютных десантов в Дании, Норвегии и Голландии. 9 февраля 1942 года служивший тогда в KGrzbV9 майор Цайдлер был награжден Германским крестом в золоте, в мае он был назначен командиром KGrzbv600. 9 мая 1942 года его наградили уже Рыцарским крестом.
Пауль Цебхаузер
Служивший в 16-й эскадрилье TG1 обер-фельдфебель Цебхаузер награжден RK 18 ноября 1944 года.
Эрих Цёхр
Майор Цёхр, служивший в KGrzbv 172, был награжден RK 24 декабря 1942 года.
Леонард Циер
Служивший в 16-й эскадрилье TG1 обер-фельдфебель Циер награжден RK 8 января 1945 года.
Ханс Шёфбек
Обер-фельдфебель Шёфбек, служивший в 1-й эскадрилье KGrzbv9, был награжден RK 14 марта 1943 года. Позднее служил в TG3.
Эдгар Шванеберг
Служивший во 2-й эскадрилье TG3 гауптман Шванеберг был награжден RK 26 марта 1944 года. После войны служил в бундеслюфтваффе.
Херман Шлиерман
Служивший в 5-й эскадрилье TG4 обер-фельдфебель Шлиерман награжден RK 31 октября 1944 года.
Гюнтер Шмиц
Служивший в 10-й эскадрилье TG2 обер-фельдфебель Шмиц был награжден RK 20 апреля 1944 года.
Адольф Якель
Командир TG1 оберст Якель был награжден RK 19 августа 1944 года. Погиб в феврале 1945 года.
Эрих Яшински
Служивший в I./TG3 обер-фельдфебель Яшински награжден RK 9 февраля 1945 года.
Использованная литература и источники
Алябьев А. Хроника воздушной войны: Стратегия и тактика. 1939–1945 гг. М.: Центрполиграф, 2006.
Бауэр Г. Смерть сквозь оптический прицел. М.: Яуза-пресс, 2009.
Вельц Г. Солдаты, которых предали: Записки бывшего офицера вермахта. Смоленск: Русич, 1999.
Зефиров М.В. Асы люфтваффе: Бомбардировочная авиация. М.: ACT, 2002.
Зефиров М.В. Асы Второй мировой войны: Британская империя: В 2 т. Т. 2. М.: ACT, 2004.
Зефиров М.В. Асы люфтваффе: Штурмовая авиация. М.: ACT, 2005.
Беккер К. Люфтваффе: рабочая высота 4000 метров. Смоленск: Русич, 2004.
Миллер Д. Коммандос: Формирование, подготовка, выдающиеся операции спецподразделений. Мн.: Харвест, 1999.
Ненахов Ю.Ю. «Чудо-оружие» Третьего рейха. Мн.: Харвест, 1999.
Иностранные источники
Fligerbuch Hans Georg Batcher.
Giganten der Luft – Messerschmitt Me-321—323. Waffen-Arsenal Special 06. Podzun-Pallas Verlag GmbH, 2003.
Gundelach K. Kampfgeschwader «General Wever» 4. Motorbuch Verlag Stutgart, 1978.
Kempski B. Samolot transportowy Junkers Ju-52/ЗМ. Typy Broni i Uzbrojenia 142. Wydawnictwo Bellona, 1991.
Kempski B. Szybowiec/samolot transportowy Me-321/323 Gigant. Typy Broni i Uzbrojenia 160. Wydawnictwo Bellona, 1994.
Kruger A. W. Junkers Ju-52. Flugzeug Profile 24. Flugzeug Publika-tions, 1991.
Novarra H. Luftgiganten über See. Bv-222 – Bv-232. Germany: Podzun-Pallas-Verlag, 1980.
Pegg M. Transporter Volume One: Luftwaffe Transport Units 1937–1943. Luftwaffe Colours. Classic Publications, 2007.
Pegg M. Transporter Volume Twu: Luftwaffe Transport Units 1943–1945. Luftwaffe Colours. Classic Publications, 2008.
Wadman D., Bradley J., Ketley B. Aufklärer und Aufklärungsver-bande der deutschen Lüftwaffe 1941–1945. Bonn: Bernard und Graefe Verlag, 1999.
Waiss W. Chronic Kampfgeschwader Nr. 27 Boelcke. Teil 3. 01.01.1942—31.12.1942. Aachen: Helios Verlag, 2005.
Примечания
1
Гагин В.В. Воздушная война в Испании // Издательский Литературный Дом: Воронежский альманах. Воронеж, 1998. С. 5.
2
Kruger A.W. Junkers Ju-52. Flugzeug Profile 24. Flugzeug Publikation. 1991. S. 12.
3
После Первой мировой войны так называемая Клайпедская область (г. Мемель и прилегающая территория) была отторгнута у Германии и некоторое время находилась под управлением Лиги Наций. Фактически оккупирована французскими и бельгийскими войсками. В январе 1923 г. эта территория была захвачена Литвой в ходе так называемого мемельского восстания, фактически став автономным краем в составе этой страны.
После прихода к власти в Германии нацистов Гитлер объявил возвращение Мемеля одной из своих политических целей. В конце 1938 г. Литва потеряла контроль над ситуацией в крае. 23 марта 1939 г., после того как устный ультиматум заставил литовскую делегацию приехать в Берлин, литовский министр иностранных дел Юозас Урбшис и Йоахим фон Риббентроп подписали договор о передаче Мемеля Германии. Литва отозвала свои войска из региона. На следующий день в город прибыл Адольф Гитлер, который произнес здесь торжественную речь.
4
Pegg М. Transporter Volume One: Luftwaffe Transport Units 1937–1943. Luftwaffe Colours. Classic Publications, 2007. P. 3.
5
Ibid.
6
Беккер К. Люфтваффе: рабочая высота 4000 метров. Смоленск: Русич, 2004. С. 75.
7
Беккер К. Указ. соч. С. 77–78.
8
Pegg М. Transporter Volume One: Luftwaffe Transport Units 1937–1943. P. 9.
9
Беккер К. Указ. соч. С. 126–131.
10
Миллер Д. Коммандос: Формирование, подготовка, выдающиеся операции спецподразделений. Мн.: Харвест, 1999. С. 55.
11
Wadman D., Bradley J., Ketley В. Aufklärer und Aufklärungsverbande der deutschen Lüftwaffe 1941–1945. Bonn: Bernard und Graefe Verlag, 1999. S. 85.
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.