Алексей Громаковский - Я не умею водить Страница 10

Руководствуясь знаком и отсутствием разметки, вы обязаны остановиться перед краем пересекаемой проезжей части

Чтобы уступить дорогу, вы должны остановиться перед линией разметки

Таким образом, порядок движения через перекресток по второстепенной дороге следующий:

1) за несколько десятков метров притормозите и снизьте скорость до 20 км/ч;

2) выжмите сцепление;

3) включите вторую передачу;

4) отпустите сцепление;

5) на низкой скорости (регулируйте ее педалью газа) приближайтесь к перекрестку, оценивая необходимость остановки (наличие знака STOP и машин на главной дороге слева и справа);

6) за несколько метров до пересечения дорог принимайте решение – остановиться или проезжать – и действуйте в соответствии с этим решением, как и на регулируемом перекрестке: есть помехи – останавливайтесь (выжимайте сцепление, нажимайте педаль тормоза, включайте нейтральную передачу, отпускайте сцепление) – ждите; как только дорога освободиться – трогайтесь (выжимайте сцепление, включайте первую передачу, приотпускайте сцепление, отпускайте тормоз, нажимайте педаль газа);

7) убедившись, что других автомобилей на главной дороге нет и можно ехать, увеличивайте скорость: без надобности задерживаться на потенциально опасном участке незачем....

РАЗВОРОТ ВМЕСТО ПОВОРОТА

Если необходимость выполнить левый поворот со второстепенной дороги вас пока пугает – есть альтернатива. Поверните направо и двигайтесь в этом направлении до участка, удобного для разворота. Развернитесь и поезжайте в нужную сторону.

Нерегулируемый перекресток равнозначных дорог . Когда знаков приоритета перед перекрестком нет, считается, что обе дороги равнозначные . Исключение из этого правила – перекрестки, одна из дорог на которых имеет усовершенствованное покрытие: асфальтированная дорога – главная по отношению к грунтовой, булыжная – главная по отношению и к асфальту, и к грунту. Если за насколько метров перед перекрестком на дороге уложено покрытие, она все равно считается второстепенной .

...

ПРАВИЛО ВТОРОСТЕПЕННОЙ ДОРОГИ

В сложных погодных условиях (сильный дождь, туман, снегопад), а также в темноте бывает непросто, а то и вовсе невозможно определить покрытие дороги, особенно пересекаемой. В таких ситуациях лучше не гадать, а сразу действовать так, как будто вы находитесь на второстепенной дороге.

Проезжая перекресток равнозначных дорог, нужно руководствоваться правилом помехи справа: водитель на таком перекрестке должен уступить дорогу транспортным средствам, которые приближаются справа (и, значит, являются помехой справа), и лишь затем продолжить движение.

Самый сложный маневр на перекрестке равнозначных дорог – левый поворот . В этом случае могут присутствовать помехи одновременно с двух направлений: справа и навстречу. Чтобы пропустить транспортные средства, двигающиеся справа, не нужно выезжать на перекресток. Просто остановитесь перед пересекаемой проезжей частью. Если помеха справа отсутствует, можно выехать на середину перекрестка, пропустить встречные машины и завершить маневр.

Стоя на середине перекрестка в ожидании возможности повернуть налево, не отвлекайтесь ни на секунду: вдруг кто-то из водителей захочет пропустить вас.

Перекресток равнозначных дорог: в этой ситуации дорогу уступает водитель красного автомобиля, поворачивающий налево

Прежде чем повернуть налево, вы обязаны уступить дорогу красному автомобилю, который для вас является помехой справа

На этом перекрестке для вас помеха справа – красный автомобиль, для мотоциклиста – вы. Первым перекресток проедет красный автомобиль

Можете поворачивать налево – водитель красного автомобиля обязан уступить вам дорогу

Перекресток с круговым (кольцевым) движением

Нельзя сказать, что круговое движение – дело совсем уж обыденное, но в крупных городах такие развязки, как правило, есть, чаще всего – с четырьмя примыкающими дорогами. И рано или поздно вам придется пересечь круговой перекресток. Делая это впервые, просто учитывайте некоторые нюансы и помните, что перекресток такой непривычной конфигурации считается даже более безопасным, чем обыкновенный, поскольку на нем не бывает лобовых столкновений, как на участках со встречным движением.

Перекрестки с круговым движением – признак современных городов

Подъезжая к перекрестку с круговым движением, обратите внимание на знаки приоритета. В п. 13.9 ПДД сказано: «В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 (Круговое движение) в сочетании со знаком 2.4 (Уступите дорогу) или 2.5 (Проезд без остановки запрещен), водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами». Иными словами, при наличии таких знаков на подъезде к кругу вы должны уступить дорогу тем, кто уже на нем находится. Уступить дорогу – значит:

1) плавно притормозить до скорости 20 км/ч;

2) выжать сцепление;

3) переключиться на вторую передачу;

4) медленно подъезжая, оценить обстановку: кому нужно уступить дорогу;

Въезжая на перекресток, вы обязаны уступить дорогу всем транспортным средствам, которые движутся по кругу.

При этом выезжать на перекресток можно по траектории А или Б, маневр В запрещен

5) при отсутствии помех можно увеличить скорость и проехать данный участок; если есть помехи, выжимайте сцепление, тормозите до нуля, включайте нейтралку, отпускайте сцепление, но не тормоз. Начинайте движение, как обычно: с первой передачи.

Если знаков нет – в соответствии с правилами проезда равнозначных перекрестков вы имеете преимущество, так как оказываетесь для тех, кто едет по кругу, помехой справа.

Схема движения через круговой перекресток (слева направо): прямо; поворот налево; поворот направо

Чтобы повернуть направо, подъезжая к кругу, перестройтесь на крайнюю правую полосу, как перед обычным перекрестком (хотя на некоторых круговых развязках правила допускают и другие варианты). Включите правый поворот. Руководствуясь знаками приоритета или их отсутствием, въезжайте на перекресток. Но даже если знаков нет и вы, исходя из этого, имеете преимущество, притормозите и убедитесь, что вас пропускают. Оптимальная скорость для маневра – около 20 км/ч. На кольце также займите крайний правый ряд. На ближайшем съезде покиньте круг, включив предварительно правый поворот.

...

ДЕРЖИТЕ РЯД

Не на всех круговых перекрестках есть разметка, выделяющая полосы движения. Будьте внимательны, держите ряд, чтобы не создавать помех другим водителям.

Если через круговую развязку вам необходимо двигаться прямо , придется проехать половину кольца. В этом случае при наличии трех полос лучше своевременно занять среднюю . Почему? Просто из крайнего левого ряда вам все равно не удастся съехать с круга, а правый крайний на круговых перекрестках считается наиболее опасным из-за того, что именно в него въезжают водители с прилегающих дорог и не всегда делают это аккуратно. Если полос меньше трех, выбирайте положение в зависимости от конкретной ситуации.

Правильно выезжает с перекрестка водитель грузового автомобиля

Чтобы выполнить поворот налево, вам придется преодолеть более длинную дистанцию – три четверти круга, проехав два съезда (поворота направо). Если движение в один ряд, двигайтесь со включенным указателем левого поворота. Проехав два съезда, включайте правый поворот и на третьем съезде покиньте круг.

На проезжей части с двумя полосами начинайте маневр в левом ряду, по ходу движения перестраивайтесь в правый ряд и, включив указатель поворота перед нужным съездом, выполняйте поворот. Если для кругового движения предназначены четыре полосы, выезжайте на перекресток из крайнего левого ряда и занимайте соответствующее положение на кольце. Затем поочередно перестраивайтесь в крайний правый ряд (каждое перестроение – отдельный маневр), при необходимости пропуская тех, кто движется без изменения полосы. Приближаясь к нужному съезду, включайте правый поворот и покидайте перекресток.

По той же схеме и разворачивайтесь на круговом перекрестке, только вы будете вынуждены проехать круг полностью и покинуть его на том же съезде, с которого въезжали. За время оборота перестройтесь на нужную для съезда полосу.

Если вы, двигаясь по кругу, пропустили нужный поворот или не успели перестроиться, чтобы повернуть, ничего страшного. Сделайте еще один круг и поверните там, где хотите.