Карабах. Тысячелетняя война на древней земле - Александр Борисович Широкорад Страница 25

В 80–90‐х гг. XIX в. в Карской области проложили несколько хороших дорог, включая шоссе Александрополь — Карс — Сарыкамыш. А в 1899 г. вступила в строй железнодорожная ветка длиной в 300 км Тифлис — Карс. Теперь Карская область соединилась со всей империей сетью железных дорог. В Карсе и на других станциях были возведены железнодорожные вокзалы в стиле модерн.

Согласно постановлению Государственной думы от 19 апреля 1911 г. весной следующего года началось строительство стратегической железной дороги Карс — Сарыкамыш, на прокладку которой было затрачено 3 633 645 рублей. Конечная станция этой железной дороги находилась в двух верстах от турецкой границы. «Правильное» пассажирское и товарное движение по новой дороге было введено 23 июня 1914 г. Дорога была одноколейной и рассчитана при коммерческой нагрузке на 8 пар поездов в сутки, а в военное время — на 18 пар поездов из расчета 35 вагонов в эшелоне.

Уже в ходе войны, в 1916 г., в Карской области проложили железную дорогу Сарыкамыш — Эрзерум — Мамахатун длиной 270 км, часть которой шла по турецкой территории, и железную дорогу Шахтахты — Какакилис.

Как уже говорилось, русское правительство рассматривало область в первую очередь как плацдарм для войны с Турцией. Поэтому крепость Карс была капитально перестроена, вокруг нее на расстоянии 5—10 верст перед войной построили цепь фортов. Форты были соединены между собой цитаделью и железнодорожным вокзалом узкоколейной железной дорогой Инженерного ведомства.

Карс стал самой мощной русской сухопутной крепостью в Азии. К началу 1888 г. на вооружении крепости имелась 491 пушка.

Кроме того, после русско-турецкой войны из крепости Адрианополь в Карс были переведены осадные орудия Кавказского парка.

Восстанавливать турецкую крепость Ардаган Главное военно-инженерное управление признало нецелесообразным. К началу ХХ в. ее форты пришли в полнейшую негодность.

Стремясь к безопасности кавказской границы империи, Россия в 1900 г. добилась заключения соглашения с Турцией, запрещавшего строительство железных дорог в граничащих с Россией северных и северо-западных вилайетах.

По настоянию великого князя Александра Михайловича в 1912–1913 гг. в районе Карса были начаты испытательные полеты первых русских военных аэропланов, а к апрелю 1914 г. сформирован первый Карский авиаотряд.

Несколько слов стоит сказать о национальной политике царизма в Карской области и на Кавказе в целом. Суть ее состояла в многочисленных шатаниях и полнейшей неразберихе. «Восток — дело тонкое», но этой простой истины так и не смогли понять царские сановники. Они предпочитали полагаться на грубую силу вместо того, чтобы разумно учитывать интересы народов Закавказья и стать беспристрастными и независимыми арбитрами. Ни в Карской области, ни в соседней Эриванской губернии царское правительство не попыталось привлечь к управлению национальные кадры. Хотя наместник Илларион Иванович Воронцов-Дашков несколько раз предпринимал такие попытки. 10 октября 1912 г. он писал императору Николаю II: «Покровительствуя армянам, мы приобретали верных союзников, всегда оказывавших нам большие услуги». По мнению наместника, армяне должны были стать союзниками России в борьбе за влияние в Малой Азии.

Тем не менее Николай II так ничего и не сделал для своих армянских подданных.

Глава 10

Феномен баку

Начну с территориального деления Азербайджана. Ещё раз напомню, что впервые этот термин был официально употреблён 28 мая 1918 г. А до этого времени я использую термин «Азербайджан» исключительно как метку, чтобы быть понятным современному читателю. Замечу, что подобных меток у историков пруд пруди — Киевская Русь, Византия, Золотая Орда и т. д. Все эти термины были введены спустя столетия после исчезновения оных государств.

В 1859 г. в ходе сильного землетрясения был разрушен город Шемаха, и администрация Шемахинской губернии переехала в Баку, и, соответственно, Шемахинскую губернию переименовали в Бакинскую.

В связи с ликвидацией в 1860 г. Дербентской губернии Губинский уезд был включён в состав Бакинской губернии. Созданные позже Джавадский и Гёйчайский уезды также были включены в состав Бакинской губернии. В 1868 г. за счёт земель, изъятых у Бакинской, Тифлисской и Иреванской губерний, была создана Елизаветпольская губерния. Арешский, Джебраильский и Джаванширский уезды включены в состав Елизаветпольской губернии. Шарур-Дараялазский и Нахичеванский уезды были оставлены в составе Иреванской губернии. В 1883 г. ликвидировано Кавказское наместничество. Управление Кавказом было поручено главному военнокомандующему.

14 мая 1870 г. император Александр II подписал «Положение», которое ликвидировало феодальную зависимость крестьян и упорядочило вопросы земли и налогов.

В Северном Азербайджане частновладельческие крестьяне стали свободными от феодальной зависимости. Как и в «Положении» 1847 г., мужчинам, достигшим 15 лет, выдавалось 5 десятин земли. Отличие нового «Положения» от «Положения» 1847 г. заключалось в том, что излишки земель сверх 5 десятин изымались в пользу землевладельца. Имеющему меньше 5 десятин добавка земли не полагалась. Землевладельцам предоставлялось право сохранения в своем распоряжении одной трети всех земель. По «Положению» крестьянину давалось право выкупа своего земельного надела в частную собственность, но в отличие от России ему не выделялось средств для покупки земли, и его не принуждали к приобретению земельного надела. Цена на землю была выше, чем в России.

Судебная реформа в Северном Азербайджане была проведена в 1866 г. По ней были упразднены сословные суды и введены общие для всех сословий. В уездах были организованы окружные суды и мировые отделения. Окружные суды на утверждение царя представлял наместник. Эти суды контролировали работу мировых судей, разбирали все гражданские и уголовные дела. Судебные заседания проводились открыто. Наряду с положительными моментами судебной реформы были и недостатки. Например, в России судьи выбирались, а в Азербайджане их назначали, причём только русских, и судебные заседания проходили на русском языке. Суды погрязли во взятках и беззаконии.

В Северном Азербайджане городская реформа осуществлялась на 8 лет позже, чем в России, — в 1878 г. Впервые городское самоуправление было введено в Баку. «Положение» ликвидировало сословные ограничения при выборах в городские органы управления и думу, но сохранялся имущественный ценз. Каждый городской житель, плативший налоги в городскую казну, мог участвовать в выборах. В выборах не участвовали лица моложе 25 лет, а также женщины. Городские думы имели право заниматься только мелкими хозяйственными вопросами. Их деятельность контролировал губернатор.

Высшая власть на Кавказе была сосредоточена в руках наместника. Вся гражданская и военная власть в губерниях принадлежала губернаторам. Уезды управлялись уездными начальниками.

«Начиная с 1887 года азербайджанские крестьяне исполняли повинность, называемую военным налогом. Азербайджанских крестьян не призывали в армию, потому что они не являлись христианами, поэтому им начисляли налог из расчета трехлетнего среднего дохода. В 1850–1870‐х годах в Азербайджане было заложено много новых сел для русских переселенцев. Лучшие земли