С. Патянин - Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945 гг.) Страница 36

На этапе проектирования легкое зенитное вооружение ограничивалось двумя спаренными 25-мм автоматами, установленными на плат­форме между трубой и торпедным аппаратом.

Тип “Акидзуки” Корабль Строитель Заложен Спущен Введен в строй Судьба  “Akizuki” гос. верфь Майдзуру 7.1940 2.7.41. 11.6.42. + 25.10.44. “Fuyutsuki ” гос. верфь Майдзуру   20.1.44. 25.5.44. слом 1948 “Hamatsuki ” гос. верфь Майдзуру   10.10.44. 26.12.44. пер. США “Harutsufa” гос. верфь Сасебо   3.8.44. 29.12.44. пер. СССР “HatsutsuM ” гос. верфь Майдзуру   3.4.42. 29.12.42. + 25.10.44. “Mochizuki” гос. верфь Сасебо 3.1.45. - - разобран “Natsuzuki ” гос. верфь Сасебо   2.12.44. 8.8.45. пер. Англии “Niizuld ” “Мицубиси”, Нагасаки 8.12.41. 29.6.42. 31.3.43. + 6.7.43. “Shimotsuki ” “Мицубиси”, Нагасаки 6.7.42. 7.4.43. 31.3.44. + 24.11.44. “Suzutsuki” “Мицубиси”, Нагасаки 15.3.41. 4.3.42. 29.12.42. слом 1946 “Teruzuki ” “Мицубиси”, Нагасаки 13.11.40. 21.11.41. 31.8.42. + 12.12.42. “Wakazuki ” “Мицубиси”, Нагасаки 9.3.42. 24.11.42. 31.5.43. + 11.11.44. “Yoizuki” “Урага”, Токио 25.8.43. 25.9.44. 31.1.45. пер. Китаю

Заказаны, но не закладывались: “Kiyotsuki", “Ozuki", “Hazuki". Корабли второй серии (2980 т)(заказ отменен): “Arashikari", “Asahikari", "Chugao", “Hikugumo", “Hikushio", “Hitonozi”, “Kaosame", “Karuiyuki","Kitakaze", “Natsukaze", “Nishikaze", “Nobikaze”, “Shimushio", “Soragumo", “Yugachio", “Yugao". Корабли третьей серии (2701 т)(заказ отменен): “Amagumo", ".Aogumo”, “Asagochi", “Fuyugumo", “Fuyukaze", “Hatsuaki", “Hatsunatsu", “Hayagumo", “Hayahari", “Kitakaze", “Kochi", “Natsukaze", "Nishikaze", “Okaze", “Okitsugumo", “Shimokaze", “Uruzuki", "Yaegumo", “Yamatsuki", “Yukigumo”.

Хотя первоначально эсминцы задумыва­лись как чисто артиллерийские, переориентация на корабль широкого профиля привела к уста­новке четырехтрубного 610-мм торпедного ап­парата и системы быстрой перезарядки торпед. Также установили шесть бомбометов с суммар­ным запасом в 72 глубинные бомбы.

Размеры кораблей значительно увеличи­лись, так как новые башни оказались тяжелее, чем стандартные 127-миллиметровые. Вслед­ствие возросшего водоизмещения (у “Судзуцуки” на испытаниях 3478 тонн) упала скорость, так как сохранилась стандартная силовая уста­новка мощностью 52 000 л.с.

Шесть кораблей (“Акидзуки”, “Терудзуки”, “Судзуцуки”, “Хацуцуки”, “Ниидзуки”, “Вакацуки”)были заказаны по программе 1939 г., а остальные (группа “Симоцуки”) по про­грамме 1941 года. По программе 1942 года за­казали группу из 16 единиц во главе с “Арасикари” (№№ 777-785), а по дополнительной во­енной программе 1942'М’ 22 единицы во гла­ве с “Ямацуки” (№№ 5061-5083). Но построй­ка всех кораблей последних программ была от­менена из-за недостатка материальных ресур­сов. По той же причине отказались от построй­ки последних четырех единиц программы 1941 г. Один из них — “Мотидзуки” уже заложили, но в марте 1945 г. его строительство прекрати­ли, и корпус остался ржаветь на стапеле вплоть до разборки.

Первые корабли вступали в строй с про­ектным легким вооружением, треногой фок- мачтой и без радара. С 1943 года стали устанав­ливать радары типа “21”, для размещения ан­тенн которых была изменена конструкция фок- мачты. Некоторые эсминцы имели дополни­тельные строенные 25-мм автоматы, стоявшие побортно у трубы.

В 1944 году кормовой автоматический прибор выработки данных для стрельбы сняли и заменили строенным автоматом, а два других устанавливались рядом с прожекторной плат­формой. На палубе дополнительно разместили двенадцать одиночных 25-мм автоматов, и, на­пример, на “Хаюцуки” общее их число достиг­ло двадцати семи. Усиление зенитного воору­жения на оставшихся в строю единицах было продолжено в 1945 году. “Судзуцуки” имел шесть строенных (перед торпедным аппаратом, по бокам от трубы и мостика) и тридцать оди­ночных установок (всего 48 автоматов) без ос­лабления основного вооружения. На кораблях установили радары типов “13” и “22”.

“Акидзуки”, головной корабль серии, вступил в строй только летом 1942 года, и до конца года к нему присоединились всего три корабля этой серии. Осенью “Терудзуки” и “Акидзуки” прошли через сражения у Гуадал­канала, причем первый в октябре получил по­вреждения от попадания авиационной торпеды, а уже в следующем месяце был включен в состав 10-й эскадры эсминцев 3-го флота. 13 ноября во время боя у Гуадалканала “Теруцуки” потопил торпедами американский эсминец “Лэффи”, но во время очередного транспортного рейса на Гуадалканал его самого потопили торпедные катера “РТ 37”, “РТ 40” и “РТ 45”.

Эскадренный миноносец “Акидзуки”. (Наружный вид, вид сверху и продольный разрез.)

“Акидзуки” принимал участие в заключи­тельных боях за этот остров и в его эвакуации, но 19 января 1943 года во время противолодоч­ного патрулирования подорвался на мине: были затоплены одно котельное отделение и носовые отсеки. После продолжительного ремонта на Труке его направили на Сайпан. При выходе в море заплата на пробоине разошлась, и ему пришлось вернуться. После того, как отрезали носовую часть до мостика, корабль отбуксиро­вали в Сасебо, и до июля 43-го он проходил ре­монт на верфи “Мицубиси” в Нагасаки.

В ходе боя в заливе Кула 5 июля 1943-го “Мотидзуки”, вместе с “Минадзуки”, и “Хамакадзе”, потопил эсминец “Стронг”, но на сле­дующий день у Коломбангара артиллерией американских крейсеров “Хэлена”, “Гонолу­лу” и “Сэнт Луис” был потоплен “Ниидзуки”. “Судзуцуки”, входивший в состав 2-го дивер­сионно-ударного соединения (2-YB) адмирала Сима, был поврежден 14 октября 1944 года торпедой с подводной лодки “Бесаго” в Южно­Китайском море.

Грандиозное сражение за Лейте стало ро­ковым для “Акидзуки” и “Хацуцуки”. Оба по­гибли 25 октября 1944 г. северо-восточнее мыса Энгано. Даже мощная зенитная артил­лерия не позволила первому отразить налет палубных бомбардировщиков TF.38, а “Хацу­цуки” был потоплен артиллерией и торпеда­ми американских тяжелых крейсеров “Мо­бил”, “Нью Орлеан”, “Санта Фе”, “Уичита” и двенадцати эсминцев.

“Вакацуки” стал очередной жертвой само­летов 38-го оперативного соединения, которые настигли его севернее Себу (10°50' с.ш., 1>24°35' в.д.) во время транспортного рейса в Ормок. Спустя две недели торпеда американской под­лодки “Кавэлла” поставила точку в карьере “Симоцуки”'. Это случилось неподалеку от Син­гапура (2°2Г с.ш., 107°20’ в.д.). 2-я эскадра эс­минцев, в состав которой входили “Фуюцуки” и “Судзуцуки”, сопровождала “Ямато” в его последнем походе, причем “Судзуцуки” был серьезно поврежден и чуть не погиб. До конца войны он простоял в Сасебо, но так и не был отремонтирован.

Последние корабли вступили в строй слишком поздно, чтобы принять участие в се^ рьезных операциях. “Нацудзуки”, подорвавшийся на мине во время сдаточных испытаний 16 июня 1945-го, был укомплектован перед са­мой капитуляцией Японии и достался союзни­кам почти новым. “Судзуцуки” и “Фуюцуки” затопили в качестве брекватеров в гавани Та­камацу, но затем их разобрали на металл.