На невских берегах и на семи холмах. Тайны, культура, история и вечное соперничество Москвы и Санкт-Петербурга - А. Н. Николаева Страница 13

Особая история – печально известные петербургские наводнения. О том, что данная опасность существует, хорошо знал еще Петр I, но желание прорубить окно в Европу оказалось сильнее, чем желание уберечь потенциальное население от утопления. За 320 лет существования Санкт-Петербурга было зафиксировано более 300 случаев подъема воды, которые классифицировались как наводнение – а на менее заметные катаклизмы петербуржцы в итоге уже не обращали особого внимания. Самым катастрофическим в истории города считается ноябрьское наводнение 1824 года, когда вода поднялась более чем на 4 метра выше ординара и погубила – только по официальным данным – около 500 человек, а количество разрушений вообще плохо поддавалось учету. Именно это наводнение описал Пушкин в поэме «Медный всадник». И по сей день на стенах некоторых домов в центральных районах Санкт-Петербурга можно увидеть таблички, на которых отмечено, до какого уровня доходила вода во время того или иного наводнения. Есть такая табличка и на территории Петропавловской крепости.

Одна из памятных табличек в Санкт-Петербурге, отмечающих уровень воды во время крупных наводнений. Современное фото

Почему вообще Нева выходила из берегов? У петербургских наводнений несколько связанных друг с другом причин. Во-первых, это циклоны, формирующиеся над Балтийским морем, и сильные перепады атмосферного давления, во-вторых – возникающая на Балтике (преимущественно при западном ветре) так называемая нагонная волна, которая, говоря простым языком, не дает Неве вытекать в море – следовательно, река выходит из берегов. Впрочем, хотим успокоить потенциальных туристов: в наше время столь разрушительных наводнений, как в 1824 году, уже не бывает. Относительно недавно в Финском заливе была достроена дамба, створы которой закрываются в случае опасности наводнения и смягчают ситуацию. Хотя иногда вода в Неве – а значит, и во всех петербургских реках – поднимается весьма значительно, и в такие дни речные трамвайчики отменяют экскурсии по малым рекам, потому как уже не могут пройти под мостами! А гуляющим по набережным Невы не рекомендуют спускаться к воде – может смыть волной. Хотя в такую погоду не так уж много желающих прогуливаться вдоль главной петербургской реки.

Тысячи путешественников со всего мира привлекает зрелище, давно ставшее визитной карточкой Санкт-Петербурга – развод мостов в ночное время. Так как Нева является частью Волго-Балтийского водного пути, по ней проходят крупные грузовые и пассажирские суда. И для того, чтобы пропускать их, мосты разводят. Правда, эта особенность создает некоторые сложности. Попасть с одного берега Невы на другой, если мосты уже разведены, долгое время было невозможно, ведь метро на ночь тоже закрывается. С открытием Большого Обуховского, или вантового, моста, высота которого позволяет пропускать суда без разведения пролетов, проблема была решена, правда, лишь отчасти, так как одного такого моста в пределах большого города все же маловато. Петербуржцы шутят, что Большой Обуховский мост лишил их хорошей отмазки: теперь не скажешь, что не получилось вернуться домой вечером, так как мосты были уже разведены…

Официально считается, что исток Москвы-реки находится в так называемом Старьковском болоте Московской области.

У Москвы-реки характер более предсказуемый. Ее длина значительно больше, чем у Невы, – более 470 километров. При этом она уже, чем Нева, и мельче. Средняя ширина в пределах города – от 120 до 200 метров, средняя глубина – от 3 до 14 метров.

Так же, как и Нева в Санкт-Петербурге, Москва-река является судоходной, по ней идут и грузовые суда, и туристические кораблики. Так же, как и главная река Северной столицы, Москва-река протекает в основном по историческому центру – ничего удивительного в этом нет, все старые города формировались в основном вдоль берегов реки или озера. И на берегах Москвы-реки тоже есть чем полюбоваться! Это и ансамбли старинных монастырей, и выдающиеся образцы советской архитектуры, и парки, и, наконец, вполне современные небоскребы.

Разведенный Дворцовый мост. Современное фото

Так же, как Нева, Москва-река, к сожалению, сейчас не может похвалиться чистотой своих вод, и купаться в ней, так же как и в Неве, не рекомендуется.

Москва значительно выигрывает у Санкт-Петербурга в плане комфортности для людей, чувствительных к недостатку солнечного света. Петербургские белые ночи оборачиваются зимними «черными днями»: в конце декабря темнота наступает уже в четыре часа… Туман, морось, низко висящие облака, дожди – все эти «радости» в Москве случаются гораздо реже.

Впрочем, хватит метеосводок, поговорим о том, как климат и рельеф повлияли на историю и развитие обоих городов!

Сказ про то, как народ на болото мигрировал

Когда началось строительство Санкт-Петербурга, жизнь в Москве была уже устоявшейся и, по представлениям того времени, достаточно комфортной. Но волей Петра, желавшего во что бы то ни стало возвести свой Парадиз на болотистых землях невской дельты, огромные массы людей были приведены в движение и вынуждены заселять территории новой столицы. Ведь Петр, если не находился в очередном военном походе или на одной из многочисленных верфей, проживал в основном в Петербурге. А значит, большая часть придворных и соратников была вынуждена идти за ним и строить для себя апартаменты в новой столице. За аристократами тянулась многочисленная обслуга, рабочие, торговцы… И, конечно же, те, кто был вынужден трудиться на петербургских стройках: простые крепостные, разнорабочие, батраки, каменщики и многие другие. Работа на строительстве новой столицы была настолько тяжелой, что к ней активно привлекали каторжников: убыль среди этой категории населения никого особенно не интересовала, а расходов на них было не так много.

Поговорка «Петербург – город на костях» имеет под собой реальную основу: многих погибших на стройках из-за непосильных условий труда хоронили прямо на рабочем месте.

Сырой климат приводил к тому, что деревянные петербургские дома быстро приходили в негодность, при этом возвести для себя каменные хоромы могли далеко не все, несмотря на горячее желание Петра сделать город именно каменным. Расходы на дрова были огромными (как уже было сказано, холод в петербургском климате ощущался сильнее!), к тому же из-за промозглой погоды в «парадизе» значительно выше был процент заболеваемости туберкулезом (чахоткой), ревматизмом, различными простудными болезнями. С появлением столичного статуса жизнь в Петербурге стала дороже, плотность и скученность населения была выше, чем в Москве, что тоже способствовало распространению различных болезней.

В Москве же более мягкий и теплый климат способствовал