Герои Дальней авиации - Владимир Ильич Сапёров Страница 40

задачей фотографирования и успешно выполнял поставленные перед ним задачи. При полетах в дневных условиях, выполняя боевые задачи, не раз подвергался атакам немецких истребителей. Так, в районе Житомира был атакован 3 истребителями. Несмотря на численное превосходство противника, экипаж Артемьева задание выполнил. В воздушном бою был сбит один истребитель противника. Однако и стрелок-радист из состава экипажа получил тяжелое ранение. Самолет получил большое количество пробоин, но был приведен на свой аэродром.

В другой раз, выполняя задание по уничтожению скопления войск и техники в районе Белой Церкви, самолет Артемьева был подбит истребителем противника и загорелся в воздухе. Перетянув через линию фронта, летчик посадил горящую машину в расположении своих войск. В один из своих дневных боевых вылетов экипаж выполнял задание по разведке войск противника в районе Кировограда. В момент выполнения этого задания был атакован пятью истребителями противника! В завязавшемся бою два истребителя были сбиты, но и самолет оказался сильно поврежденным, стрелок-радист убит, а стрелок тяжело ранен. Самолет из-за сильных повреждений становился все более и более трудноуправляемым. Однако, проявив все свое умение, Артемьев дотянул до линии фронта и благополучно посадил машину у своих. 28 раз пришлось экипажу Артемьева вести воздушные бои с истребителями противника, в которых девять истребителей было сбито. 203 боевых вылета Ф.П. Артемьев совершил ночью. В двух из них, в налетах на крымские аэродромы Сарабуз и Саки, бомбардировщиками полка было уничтожено в первом налете 72 самолета противника, а во втором – 100 самолетов.

Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за образцовое выполнение заданий командования и проявленные мужество и героизм в боях с немецко-фашистскими захватчиками капитану Артемьеву Ф.П. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3521).

Всего за годы войны капитан Артемьев совершил 296 боевых вылетов. В результате бомбовых ударов было уничтожено 18 танков, 20 самолетов, 16 прожекторов, много другой боевой техники и живой силы врага. Трижды его самолет подбивали над целью, но высокое летное мастерство, мужество и воля летчика позволяли ему с честью выходить из трудных положений.

Награжден 2 орденами Ленина, орденом Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени, медалями.

С сентября 1946 г. майор Артемьев – в запасе. Жил в г. Ростове-на-Дону. Скончался 12 февраля 1991 г. Похоронен на Аллее Героев Северного кладбища Ростова-на-Дону. Имя Ф.П. Артемьева высечено на мемориальной доске, установленной на здании Ярославского аэроклуба. 9 мая 2004 г. в пос. Щедрино Ярославского района на памятнике погибшим в Великой Отечественной войне была установлена мемориальная доска в честь Героя Советского Союза Фёдора Поликарповича Артемьева.

АРХАРОВ ПАВЕЛ МИХАЙЛОВИЧ

Родился 16 (29) июня 1909 г. в с. Мелково Тверской губернии. В армии с марта 1932 г. В 1932–1933 годах обучался в Оренбургской военной авиационной школе лётчиков и лётчиков-наблюдателей, в 1934 г. окончил Качинскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в ВВС лётчиком и командиром корабля 250‐го тбап на ТБ‐3 (в Забайкальском военном округе). Участник боёв на реке Халхин-Гол: в июне – сентябре 1939 г. – командир корабля 4‐го дбап. Совершил несколько вылетов на бомбардировщике ТБ‐3. Продолжал службу командиром корабля в 250‐м тбап (в Забайкальском военном округе).

Участник Великой Отечественной войны: в августе 1941 – июне 1942 г. – командир корабля и командир отряда 250‐го тбап. На бомбардировщике ТБ‐3 участвовал в обороне Киева, совершал вылеты для снабжения крымских партизан. Совершил 23 вылета на выброску десантов в тылы врага. В июне 1942 – декабре 1945 г. – лётчик, командир корабля, заместитель командира и командир эскадрильи 890‐го ап дд. Участвовал в обороне Ленинграда, Сталинградской и Курской битвах, Духовщинско-Демидовской, Гомельско-Речицкой, Бобруйской, Минской, Таллинской, Рижской, Восточно-Померанской, Кёнигсбергской и Берлинской операциях.

Когда 890‐й авиаполк получил новые самолёты Пе‐8, майор П.М. Архаров первым в полку овладел техникой пилотирования на самолёте Пе‐8 и первым увеличил вес бомб с 4,5 до 6 тонн. За короткое время его экипаж совершил на Пе‐8 81 боевой вылет, сбросив на позиции врага 400 тонн бомб разного калибра. 8 раз Пе‐8 под командованием П.М. Архарова появлялся над объектами Берлина, Кёнигсберга, Варшавы, Будапешта, Штеттина, Бухареста. И всегда, несмотря на сложные метеорологические условия и воздушные схватки с неприятельскими истребителями, экипаж благополучно возвращался на базу.

В ночь с 9 на 10 сентября 1942 г. бомбардировщик П.М. Архарова взял курс на Бухарест. За 100 километров до цели загорелся мотор. Искусно маневрируя, пилот сбил пламя и решил продолжать полёт на трёх моторах. П.М. Архаров, сбросив бомбы с высоты в 4000 метров, благополучно вернулся на аэродром. В ночь на 17 июня 1943 г. при выполнении боевого задания – уничтожении авиации противника на аэродроме Олсуфьево (Жуковский район Брянской области) – его самолёт был атакован 2 вражескими истребителями. Маневрируя и ведя огонь, экипаж сбил оба самолёта. В ночь с 18 на 19 августа 1943 г. при выполнении боевого задания в районе Боровское – Шаталово самолёт П.М. Архарова внезапно атаковали вражеские истребители. Были прострелены все бензобаки, повреждены электропроводка и управление самолёта, тяжело ранены центральный и хвостовой стрелки, радист и стрелок-бомбардир П.М. Архаров не растерялся. Отдавая чёткие приказания оставшимся в строю членам экипажа, он довёл машину до аэродрома и произвёл посадку.

Всего за время войны совершил 192 ночных боевых вылета на бомбардировщиках (105 – на ТБ‐3 и 87 – на Пе‐8 и В‐17) для нанесения ударов по объектам в глубоком тылу противника, живой силе и технике противника, а также для доставки грузов партизанам и выброски десантов в тылу врага.

Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, майору П.М. Архарову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3334).

После войны продолжал службу в ДА командиром эскадрильи в Балбасово (г. Орша Витебской области, Белоруссия). С июня 1946 г. майор П.М. Архаров – в запасе. Жил в г. Жуковский Московской области, с середины 1950‐х годов – в Москве. Умер 1 мая 2003 г. Похоронен на Домодедовском кладбище в Москве.

Майор (1943). Награждён орденом Ленина (13.03.1944), 2 орденами Красного Знамени (5.11.1941; 20.06.1942), 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени (31.12.1942; 11.03.1985), медалями.

БАЖЕНОВ ГЛЕБ ФЁДОРОВИЧ

Родился 20 июля 1919 г. в с. Ревдинский Завод Екатеринбургской губернии. В армии с октября 1937 г. В 1940 г. окончил 1‐е Чкаловское военное авиационное училище лётчиков. Служил в ВВС лётчиком в дбап (в Ростове-на-Дону).

Участник Великой Отечественной войны: в июне – августе 1941 г. – лётчик 229‐го дбап. Участвовал в оборонительных боях на территории Украины. 16 августа 1941 г. его самолёт был сбит истребителями противника в районе города Пятихатки (Днепропетровская область, Украина). Выпрыгнул с парашютом над территорией врага, через 15 дней вышел к своим. В сентябре – декабре 1941 г. – командир звена 21‐го запасного ап. В июне 1942 г. окончил 1‐ю Высшую школу штурманов и лётчиков АДД. С июля 1942 г. – лётчик и командир звена 751‐го ап дд, в мае 1943 – сентябре 1944 г. – заместитель командира и командир эскадрильи 19‐го гв. ап дд 8‐й гв. ад дд 2‐го гв. ак дд. Участвовал в Сталинградской и Курской битвах, освобождении Белоруссии. Всего за время войны совершил 243 боевых вылета (из них 211 – ночью) на бомбардировщике Ил‐4 для нанесения ударов по важным целям в глубоком тылу противника.