США и Англия – 80 лет воздушного террора - Александр Борисович Широкорад Страница 53

Мэр Праги доктор Ржига на похоронах жертв бомбежки сказал: «Прага – город, воспеваемый поэтами, королевская Прага, чья тысячелетняя история известна всему цивилизованному миру, погрузилась в печаль. Город, который считался одним из красивейших городов мира, серьезно пострадал. Дорогие пражане, вы уходите. Вслед вам жалобно звонят пражские колокола. Все сердца пражан сейчас одно сердце, наполненное взаимной любовью».

Наибольшая интенсивность налётов американской авиации на чехословацкие города пришлась на апрель – май 1945 г. Уверен, что многие читатели возмутятся – автор что-то путает, ведь в это время Красная армия стояла буквально рядом. Именно поэтому американцы и зверски бомбили чешские заводы и транспортные узлы. Для них Вторая мировая война уже кончилась, и они думали о третьей!

Приведу лишь несколько примеров.

7 февраля и 26 марта 1945 г. – массированные налёты на Братиславу.

25 апреля – 307 «летающих крепостей» бомбят Пльзень. Шесть В-17 было сбито и четыре повреждены так, что не подлежали восстановлению.

Самое любопытное, что бомбежки союзников, приводившие к большим жертвам среди мирного населения, практически не сказывались на производстве чешских заводов. В качестве примера приведу данные по выпуску противотанковых САУ «Хетцер» на заводе «Шкода» за 1944–1945 гг.

17 февраля 1945 г. на курортный город Карлсбад (Карловы Вары) американцы сбросили 55 тонн зажигательных и 170 тонн фугасных бомб.

17 и 19 апреля 1945 г. – массированные бомбежки Усти-над-Лябем.

Интенсивные бомбардировки военных заводов Чехословакии продолжались и 1-го, и 3-го, и даже 9 мая 1945 г. Причём в связи с приближением аэродромов союзников в налётах наряду с «летающими крепостями» участвовали и двухмоторные бомбардировщики В-26.

Глава 19

Разрушение Франции

10 мая 1940 г. германские войска на Западном фронте перешли в решительное наступление. Несмотря на превосходство вооруженных сил Англии, Франции, Бельгии и Голландии как в личном составе, так и в танках и самолётах, немцы наголову разгромили противника. Уже 15 мая капитулировали голландские вооруженные силы, а через два дня был взят Брюссель.

С 26 мая по 4 июня проводилась операция «Динамо» – эвакуация остатков британских войск, окруженных под Дюнкерком в Англию. 14 июня части вермахта без боя триумфально входили в Париж.

Еще 2 июня 1940 г. французское правительство попросило Англию направить во Францию 20 истребительных авиаэскадрилий (320 самолётов). К этому времени во Франции было только три британских истребительных эскадрильи. У англичан истребителей имелось в несколько раз больше, но они отказались, и лишь после повторных просьб французов направили туда две (!) истребительные авиаэскадрильи.

В свою очередь правительство Рейно 12 июня запретило английским бомбардировщикам действовать по итальянским городам с аэродромов на юге Франции.

10 июня правительство Рейно, покидая Париж, обратилось к президенту США Рузвельту с отчаянной просьбой о помощи. Соединенные Штаты могли предъявить Гитлеру ультиматум, требуя остановить наступление во Франции. Наконец, янки могли предложить свои посреднические услуги в деле заключения перемирия. Однако Рузвельт решил пока воздержаться от прямого вмешательства в европейские дела и отправил в Бордо, куда перебралось французское правительство, ответ, полный пустых обещаний, а также намекнул на желательность ухода французского флота в порты Англии и США.

Итак, Англия и США отказали Франции в поддержке. Хуже же всего было то, что французская армия, за исключением отдельных частей, обратилась в бегство. Наиболее храбрыми и воинственными оказались немногочисленные французы, находившиеся по ту сторону Канала.

В такой ситуации 16 июня 1940 г. правительство Рейно отклонило предложение Англии об образовании «органического союза», то есть о создании двуединого англо-французского государства.

В тот же день британский кабинет отдал приказ о полной эвакуации всех английских войск из Франции. В ночь на 17 июня в Бордо было сформировано новое французское правительство во главе с маршалом Петэном – героем Первой мировой войны. Находившийся в тот момент в Лондоне генерал Шарль де Голль отказался повиноваться новому правительству и по британскому радио обратился к населению Франции с призывом продолжать войну с Германией.

22 июня 1940 г. в городе Компьене, в том же самом железнодорожном вагоне, где было подписано перемирие в 1918 г., французские представители подписали капитуляцию. Через два дня британское правительство признало генерала де Голля «руководителем всех французов». 1 июля состоялся переезд правительства Петэна в небольшой курортный городок Виши.

Согласно условиям перемирия под контролем правительства Виши осталась лишь южная часть Франции. Северная же часть страны и все атлантическое побережье были оккупированы германскими войсками. Весь французский флот остался в подчинении правительства Виши.

Англия с лета 1940 г. начала нападения на французские колонии – в Тунисе, Сирии, Западной и Экваториальной Африке, на Мадагаскаре и в других местах. Цель – захват французский колоний и французского флота или его уничтожение. Естественно, что тогда британские генералы, а позже историки объясняли эти действия военной необходимостью. Но зачем нужно было нападать на порт Дакар, расположенный недалеко от экватора? Или его тоже собирался захватить вермахт?

Германия никогда не планировала захват французского флота, да и технически не могла сделать это в 1940–1941 гг. В ноябре 1942 г. появилась возможность захватить несколько французских кораблей в военно-морской базе Тулон. Но и тогда немцы не пытались это сделать и дали возможность французским морякам затопить свои корабли.

Целью же нападения на французский флот и колонии было установление в послевоенном мире господства Англии и США.

Риторический вопрос: соответствовало ли этим планам разрушение французской экономики? Но ведь десятки французских заводов выполняли заказы Третьего рейха? Да, бесспорно. Но в отличие от чехословацких заводов, выпускавших первоклассную военную технику, и лишь тех образцов, которые состояли на вооружении вермахта и люфтваффе, французский ВПК не изготавливал орудий и танков германского образца. Французы лишь доделали некоторое количество танков, артиллерийских орудий и самолётов, заказанных Министерством обороны Франции ещё до германской оккупации.

Подавляющее же большинство французских заводов выпускало гражданскую продукцию – локомотивы, вагоны, грузовые и легковые автомобили и т. д. Разумеется, все это могло использоваться германскими вооруженными силами. Но ведь германские солдаты использовали и французские презервативы, так что, и эти «военные заводы» надо было бомбить?

Следуя логике лондонских политиков и генералов, следовало разбомбить всю Францию до последней деревушки. Ведь в оккупированной немцами и состоявшей под контролем правительства Виши части Франции даже малые деревушки поставляли немцам мясо, колбасы, яйца, а главное – первоклассное вино. Все логично!

И вот Королевские ВВС уже во второй половине 1940 г. начали регулярные налёты на французские города. Надо ли говорить, что английские и французские историки сделали всё, чтобы скрыть эту информацию. Поэтому